Bajaj cresceu 55% no primeiro semestre do ano

A Bajaj encerrou o primeiro semestre de 2026 com 17.996 motocicletas emplacadas no Brasil, resultado 55% superior ao registrado no mesmo período do ano passado, quando a marca havia somado 11.629 unidades. A Bajaj atua na Bahia com a concessionária Newvia em Salvador. 

O desempenho consolida a expansão da fabricante indiana no mercado nacional, impulsionada pelo aumento da produção local e pela ampliação da rede de concessionárias.

O ritmo de vendas ficou próximo de 3 mil unidades mensais ao longo dos seis primeiros meses do ano. Março foi o melhor mês da história da empresa no País, com 3.350 motocicletas registradas. Em abril, a Bajaj passou a integrar, pela primeira vez, o grupo das cinco fabricantes de motos mais vendidas do mercado brasileiro.

Na área industrial, a fábrica instalada em Manaus (AM) produziu 20.235 motocicletas entre janeiro e junho, avanço de 45% sobre as 13.905 unidades fabricadas no mesmo intervalo de 2025. O complexo opera no sistema CKD, no qual os veículos chegam desmontados para montagem local, e recebeu investimentos que elevaram a capacidade anual para 48 mil unidades.

Desde o início das operações comerciais no Brasil, em dezembro de 2022, a marca acumula 61.931 motocicletas emplacadas. O crescimento também acompanha a expansão da rede de distribuição, que atualmente reúne 74 concessionárias espalhadas pelas cinco regiões do País.

A família de modelos de 400 cilindradas permanece como principal volume da fabricante. Somadas, Dominar 400 e Dominar NS400Z alcançaram 7.130 unidades vendidas no semestre, crescimento de 35% em relação ao mesmo período do ano anterior. A Pulsar N150, lançada em 2025, aparece na sequência com 4.248 unidades emplacadas.

A linha intermediária da marca também manteve participação relevante. A Dominar NS160 registrou 2.664 unidades, alta de 21%, enquanto a Dominar NS200 somou 2.186 motocicletas. Já a Dominar 250 encerrou o semestre com 1.768 exemplares comercializados.

A estratégia da Bajaj no Brasil difere da adotada em outros países da América do Sul. Em vez de atuar por meio de importadores, a empresa opera com subsidiária própria e estrutura industrial local. O modelo permitiu ampliar a produção nacional e sustentar o crescimento da rede comercial, especialmente em mercados fora dos grandes centros do Sudeste.

O avanço da marca ocorre em um momento de forte expansão do mercado brasileiro de motocicletas, impulsionado pelo aumento das entregas por aplicativos, pela busca por veículos de menor custo operacional e pela maior demanda por mobilidade individual. Nesse cenário, fabricantes asiáticas vêm ampliando participação e disputando espaço em segmentos tradicionalmente dominados por marcas estabelecidas há décadas no País.

Se desejar, também posso fazer uma versão mais analítica, contextualizando a posição da Bajaj frente a Honda, Yamaha, Shineray e Mottu no ranking nacional de 2026.