DFM Box vai estrear no Festival Interlagos e terá preço de Dolphin Mini

O Brasil tem recebido grande atenção das marcas de eletrificados chineses. E vai receber mais um grande grupo. A Dongfeng prepara sua estreia oficial no mercado brasileiro com a apresentação do DFM Box durante o Festival Interlagos 2026, marcado para ocorrer entre os dias 27 e 30 de agosto, no Autódromo de Interlagos, em São Paulo. 

O hatch elétrico será um dos primeiros produtos da nova operação da fabricante chinesa no país e deverá chegar às lojas na versão Urban.

O modelo já havia sido mostrado no Salão de Pequim, quando executivos da Dongfeng confirmaram que estudavam uma operação independente no Brasil. Na China, o automóvel é conhecido como Nammi 01, enquanto em mercados internacionais passou a adotar o nome Box.

A chegada ocorre em um momento de expansão dos carros elétricos compactos no mercado brasileiro. O DFM Box será posicionado em uma faixa ocupada por modelos como BYD Dolphin, Geely EX2, GAC Aion UT, GWM Ora 03 e JAC E-JS1, embora preço, equipamentos e autonomia homologada ainda sejam determinantes para definir seus concorrentes diretos. Porém seu preço será agressivo mirando até mesmo rivais menores como Dolphin Mini o que pode surpreender a concorrência.

De acordo com apuração do site Autos Segredos, o DFM Box será comercializado inicialmente na versão Urban, equipada com motor elétrico instalado no eixo dianteiro. O conjunto entrega 70 kW, equivalentes a 95 cv, e torque máximo de 160 Nm, ou 16,3 kgfm. A tração é dianteira e a transmissão utiliza uma única relação, como ocorre na maioria dos carros elétricos.

Em mercados onde já é vendido, o Box alcança velocidade máxima próxima de 140 km/h.

Bateria maior deve ser escolhida para o Brasil

Na China, o DFM Box é oferecido com duas opções de bateria de fosfato de ferro-lítio, tecnologia conhecida pela sigla LFP. A configuração de entrada utiliza um conjunto de 31,45 kWh, enquanto as versões superiores recebem bateria de 42,3 kWh.

Como referência, versões internacionais equivalentes apresentam alcance próximo de 255 a 317km dependendo da configuração da bateria e do padrão de medição utilizado. A recarga rápida em corrente contínua pode levar a bateria de 30% a 80% em aproximadamente 30 minutos, embora a potência definitiva do carregador do modelo brasileiro ainda não tenha sido confirmada. 

Dimensões próximas às de um hatch compacto

O DFM Box mede 4,02 metros de comprimento, 1,81 metro de largura, 1,57 metro de altura e tem 2,66 metros de distância entre os eixos. As medidas colocam o modelo entre os hatches compactos, mas o entre-eixos é próximo ao de automóveis maiores e favorece o espaço para os passageiros.

Em comprimento, o DFM Box é aproximadamente 23 centímetros maior que o BYD Dolphin Mini, que mede cerca de 3,78 metros. Por isso, apesar de sua proposta de carro urbano, o novo elétrico chinês está mais próximo do BYD Dolphin convencional em porte externo.

O aproveitamento da cabine é beneficiado pela plataforma desenvolvida exclusivamente para carros elétricos. Sem um motor a combustão e com a bateria instalada sob o assoalho, a fabricante consegue reduzir os balanços da carroceria e ampliar a área destinada aos ocupantes.

O porta-malas tem capacidade declarada de 326 litros, número superior ao de vários compactos elétricos. Há ainda um compartimento dianteiro de 26 litros, conhecido como “frunk”, que pode ser utilizado para guardar cabos de recarga e objetos menores.

Com os bancos traseiros rebatidos, a capacidade do compartimento principal pode chegar a aproximadamente 945 litros em versões comercializadas fora do Brasil. 

Design aposta em elementos de carros maiores

O visual do DFM Box combina linhas arredondadas com elementos comuns em carros elétricos chineses mais caros. A dianteira não possui uma grade convencional e utiliza uma faixa luminosa que interliga os conjuntos ópticos.

As maçanetas são embutidas na carroceria, enquanto as portas utilizam vidros sem moldura na parte superior. Dependendo da versão, o modelo pode receber rodas de 17 polegadas, teto em cor contrastante e diferentes combinações de acabamento externo.

Por dentro, o Box utiliza painel de instrumentos digital e uma central multimídia instalada no centro do painel. Em mercados internacionais, a tela pode chegar a 12,8 ou 15 polegadas, de acordo com a configuração.

A lista de equipamentos disponível no exterior inclui câmeras com visão ao redor do veículo, carregador de celular por indução, bancos dianteiros com ajustes elétricos, iluminação ambiente, controle de cruzeiro adaptativo, frenagem automática de emergência e assistentes de permanência em faixa.

Ainda não há confirmação sobre quais desses recursos estarão presentes no DFM Box Urban brasileiro.

A fabricante será apresentada ao consumidor brasileiro com a sigla DFM, abreviação de Dongfeng Motor. O grupo está entre os maiores fabricantes de veículos da China e mantém diferentes marcas, parcerias industriais e divisões voltadas a automóveis de passeio, veículos comerciais e modelos eletrificados.

A estreia ocorrerá no Festival Interlagos, que reunirá ao menos 22 fabricantes entre os dias 27 e 30 de agosto. O evento deverá servir para apresentar o modelo aos consumidores e marcar o início da divulgação comercial da marca no país.