GAC confirma Aion UT em duas versões: veja o concorrente do Dolphin e EX2

A GAC deu início ao pré-lançamento do Aion UT no Brasil e prepara a estreia comercial do hatch elétrico já para a próxima semana.

O modelo será um dos pilares da estratégia de crescimento da fabricante chinesa no mercado nacional e começará a aparecer ao público por meio de canais digitais e da rede de concessionárias. Inicialmente, o carro será vendido em duas versões, Premium e Elite, embora os preços ainda não tenham sido anunciados.

O processo comercial seguirá uma lógica híbrida entre ambiente digital e lojas físicas. Os interessados poderão realizar um pré-cadastro online, escolher a concessionária de preferência e avançar posteriormente para a etapa de reserva do veículo.

A chegada do novo modelo acontece em meio ao plano de expansão acelerada da operação brasileira da GAC. A fabricante já indicou que pretende ampliar sua rede para até 100 concessionárias até o fim do ano e mantém os planos de nacionalização de parte da operação utilizando a estrutura industrial da HPE, em Catalão (GO). Ao mesmo tempo, a empresa trabalha para consolidar um portfólio que reúne veículos elétricos, híbridos e também modelos a combustão.

Hatch elétrico aposta em cabine ampla e pacote tecnológico

Posicionado como um elétrico urbano com proposta familiar, o Aion UT quer usar o espaço interno como um dos principais argumentos de venda. Segundo a GAC, o modelo terá a maior distância entre-eixos da categoria, característica que normalmente favorece conforto para quem viaja no banco traseiro.

Desde as versões de entrada, o hatch já chega com um conjunto de equipamentos amplo para o segmento. Entre os itens confirmados estão câmera 360°, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, rodas de liga leve de 17 polegadas e estepe, item que segue valorizado pelo consumidor brasileiro e vem sendo deixado de lado por parte dos concorrentes elétricos.

Na configuração Elite, o pacote fica mais completo. O modelo adiciona teto solar panorâmico com cortina elétrica, sistema ADAS nível 2, tampa do porta-malas com acionamento elétrico e conjunto motriz mais potente.

Segundo Eduardo Sato, diretor Comercial da GAC Brasil, o objetivo é ampliar o alcance da marca utilizando integração entre canais digitais e rede física.

Versão topo terá 204 cv e autonomia homologada

A fabricante já confirmou alguns dados técnicos da configuração mais completa. O Aion UT Elite será equipado com motor elétrico de 204 cv e autonomia de 310 km pelo ciclo do Inmetro.

Ainda faltam informações como capacidade da bateria, potência de recarga, aceleração e tempo de carregamento, dados que devem ser divulgados mais próximos do lançamento oficial.

Com a chegada do Aion UT, a GAC passa a disputar um dos segmentos que mais cresce no mercado brasileiro, hoje ocupado principalmente por modelos chineses de proposta urbana e familiar, como o BYD Dolphin, BYD Dolphin Mini e o Geely EX5.

A expectativa da marca é usar o novo hatch como porta de entrada para aumentar volume e reconhecimento no mercado nacional antes da expansão industrial planejada para os próximos anos.