A Hyundai já iniciou no México as vendas da segunda geração do novo Creta 2021. Com novo visual e estreia de motores aprimorados, o crossover compacto faz sua estreia no continente em quatro versões. O ponto mais polêmico segue sendo o desenho que já estreou na Ásia e agora chega por aqui indicando a intenção que o estilo será mesmo adotado globalmente.

O visual é composto por farol duplo e grade ampliada, carroceria mais longa e ligeiramente mais baixa no carro que mede 4,30m de comprimento (o atual tem 4,27m), 1,79m de largura e 1,62m de altura. O entre-eixos é de 2,61m, 2cm a mais que a atual.

De acordo com o site do fabricante no México o Creta tem duas opções de motor: 1.5 aspirado com 115cv (mais fraco que o 1.6 Kappa de 130cv oferecido aqui) e o 1.4 turbo a gasolina de 140cv. Por lá há opção de câmbio CVT, manual de seis marchas e de dupla embreagem associado ao motor turbinado.

São equipamentos de série as rodas de liga-leve,  ar-condicionado para o banco traseiro, sensor de monitor de pressão dos pneus, multimídia com tela de 8 polegadas, sensor de estacionamento traseiro, seis airbags, freio a disco nas quatro rodas, sistema de auxílio de partida em rampas, direção elétrica e acendimento automático de farois. Opcionalmente há multimídia de 10,25 polegadas, farois em LED, chave presencial, câmera de ré com sensor integrado e banco do motorista com ajuste elétrico.

Em conversão direta o Hyundai Creta custa entre R$ 90 e R$ 118 mil nas suas quatro versões: GL (manual), GLS (automática), GLS Premium (automática mais equipada) com motor 1.5 e a Limited Turbo 1.4. 

A Hyundai Motor não comenta a estreia do Creta 2021 por aqui mas o ciclo do produto que estreou em 2017 está naturalmente se encerrando por aqui e a marca não deve manter a mesma geração do crossover por muito mais tempo no mercado brasileiro.