A Nissan já iniciou a produção em série do sedã Versa reestilizado em Aguascalientes, planta que abastece inúmeros mercados incluindo o Brasil. É inevitável que o novo estilo não demore a aparecer no Brasil embora tenhamos recebido a nova geração do Versa com atraso de um ano e meio em relação a outros países por conta da pandemia.

Na linha 2023 o Versa ganha uma nova grade e agora está mais alinhado com o que a marca oferece em outros países começando pelo novo logotipo e as rodas escuras tais quais conhecemos no Leaf elétrico que ganhou mudanças pontuais. A nova grade perde o elemento cromado com novos elementos visuais, faróis e novo parachoque com detalhe inferior. 

Na lateral o Versa repete o mesmo estilo incluindo a conexão que existe entre o vigia e a coluna C. A traseira ficou quase igual mantendo o desenho da lanterna agora com um efeito que lhe rendeu um perfil mais escuro para contrastar com as luzes internas.

Na parte interior o novo Versa traz detalhes novos bem pontuais como o novo logotipo, novas costuras dos bancos e, conforme a versão, detalhes de inspiração esportiva. É o caso da versão SR, que existe em outros mercados, mas não é oferecida no Brasil. Além dos itens de segurança já conhecidos na linha do Versa, há um pacote denominado “S Plus” que traz rodas de 16 polegadas, conectividade via Apple CarPLay e Android Auto e bancos bipartidos. 

Por aqui o Versa é vendido com preços entre R$ 101,3 mil a R$ 121,6 mil sempre com motor 1.6 aspirado quatro cilindros compartilhado com o SUV Kicks que não teve mudança neste facelift e igualmente não deve receber qualquer alteração ao desembarcar por aqui. Nos Estados Unidos o Versa é um dos modelos mais baratos do mercado com preço a partir de US$ 18,7 mil (versão S 1.6 CVT) além de impostos estaduais e frete o que eleva o valor para cerca de US$ 20 mil, cerca de R$ 110 mil.