A Stellantis amplia o portfólio da marca Dodge nos Estados Unidos ao lançar mais uma novidade. Trata-se do Hornet, um Crossover compacto que usa plataforma evoluída Small Wide (usada aqui por Compass, Renegade e Fiat Toro) com duas opções de motor sendo uma delas híbrida plugin disponível no Compass 4Xe.

O Dodge Hornet é baseado no projeto do Tonale, um dos modelos mais importantes desde o renascimento da Alfa Romeo sob o comando da Stellantis. O Hornet “disfarça” as linhas arredondadas do modelo italiano com pára-choque que contém cinco aberturas, capô em cunha e farois afilados tendo ao centro o novo emblema da marca. 

A lateral é bem tradicional assim como a traseira com lanternas afiliadas em LED. O interior traz comandos e botões bem “familiares” assim como a base do painel. 

Há um painel digital de 12,3” bem como uma nova multimídia mais horizontal com o conhecido sistema Uconnect. Nas fotos divulgadas, se nota o amplo console central e comandos mais voltados para o motorista. 

Há duas opções de motores, uma já disponível aqui no Compass 4Xe. O Hornet GT tem motor 2.0 turbo de 269cv e 40,8kgfm com câmbio automático de nove marchas. Já a versão híbrida Plugin combina motor 1.3 turbo a gasolina com propulsor elétrico que soma 289cv e 52,9kgfm de torque combinado ao câmbio automático de seis marchas.

Nos pacotes oferecidos há opção de som premium Harman Kardon, freios Brembo com disco nas quatro rodas e amortecedores Kombi em kits de performance já conhecidos pelos clientes da Dodge nos Estados Unidos. 

O preço fica entre US$ 30 e 40 mil, algo como R$ 160 e R$ 200 mil. São preços mais acessíveis do que o Alfa Romeo Tonale na Europa onde ele custa algo em torno de € 40 mil, cerca de R$ 240 mas com outras opções de motorização incluindo diesel e 1.5 turbo. 

De acordo com o CEO da Dodge, Tim Kuniskis, já existem 14.000 unidades encomendadas do novo Dodge Hornet nos EUA. As vendas já foram iniciadas e as entregas começam ainda neste ano na América do Norte. 

Não há previsão de lançamento do Dodge Hornet no país a não ser que a Stellantis comece a expandir sua atuação focada em modelos esportivos que o público quer comprar. Estratégia semelhante acontece com a RAM, que já tem 3 modelos vendidos no país e prestes a lançar a 1500 “Classic” expandindo a atuação com maior volume de vendas usando produtos importados.