BMW lança X7 renovado no Brasil com motor V8 de 530cv: veja o preço
Novidade ganha a dianteira polêmica, mantém motorzão de 530cv e preço sobe
O novo BMW X7 é vendido há mais de um ano e meio na Europa e acaba de estrear por aqui com as mesmas novidades que conhecíamos de longe. O SUV de luxo desembarca no país importado dos Estados Unidos por R$ 1.115.950,00.
O BMW X7 2024 evolui no visual e no conteúdo ao comportar sete passageiros com linhas externas ousadas, novo farol afilado como no elétrico i7. O para-choque conta com entradas de ar mais esportivas e as rodas, de 22 polegadas, trazem estilo “executivo-esportivo”, diz a BMW.
O interior também herda detalhes ao perfil high tech vindos dos modelos elétricos. Assim, ele ganha a identidade BMW Live Cockpit Professional com uma tela curvada, composta por duas telas, com 12,3” (painel de instrumentos) e 14,9” (multimídia). O revestimento interna usa Couro Merino e há elementos como o console central avançado e painel mais minimalista que os antigos modelos do BMW X7.
O novo BMW X7 2024 é vendido ma versão M60i com motor V8 TwinPower Turbo de 530cv de potência entre 5.500 e 6.000rpm e 750 Nm entre 1.800 e 4.600rpm combinado com câmbio automático de oito marchas e a tração é integral nas quatro rodas. A BMW informa que o X7 acelera de 0 a 100 km/h em 4,7 segundos e velocidade máxima é limitada a 250 km/h.
Outra herança do i7 aparece no BMW X7 2024 como o fechando “soft close” das portas, ar-condicionado digital automático de cinco zonas, minis como bancos com ventilação e aquecimento e porta-copos com aquecimento e refrigeração, sistema de som surround Bowers & Wilkins Diamond com mais de 1500W, teto solar Sky-Lounge, direção ativa com esterçamento das rodas traseiras, e ainda controle das funções por meio de BMW Gesture Control.
Além disso o X7 2024 incorpora os esperados itens de segurança ativa e passiva com direito a condução autônoma chamado pela BMW de Active Cruise Control com função Stop & Go e Parking Assistant incluindo Reversing Assistant.
