Dolphin Mini feito na Bahia lidera vendas no varejo

O mercado automotivo brasileiro registrou um marco histórico em fevereiro. Pela primeira vez, um carro elétrico assumiu a liderança do ranking mensal de vendas no varejo no país. O protagonista desse resultado foi o BYD Dolphin Mini, que emplacou 4.094 unidades no período e superou modelos a combustão que tradicionalmente dominam as primeiras posições da lista.

Produzido no complexo industrial de Camaçari (BA), o compacto elétrico garantiu a liderança com uma vantagem superior a 200 unidades em relação ao segundo colocado, consolidando o avanço dos veículos eletrificados no mercado nacional.

O resultado ocorre exatamente dois anos após o lançamento oficial do modelo no Brasil, ocorrido em fevereiro de 2024. Desde sua estreia, o Dolphin Mini rapidamente se consolidou como o carro elétrico mais vendido do país, ampliando a presença desse tipo de tecnologia nas ruas brasileiras.

Crescimento acelerado desde o lançamento

Os números de vendas mostram uma trajetória de crescimento consistente. Em 2024, primeiro ano completo de comercialização, o modelo registrou 21.944 unidades emplacadas. Já em 2025, o volume avançou para 32.459 unidades.

Com isso, o Dolphin Mini já ultrapassa 62 mil unidades vendidas no mercado brasileiro, consolidando-se como um dos principais responsáveis pela popularização dos carros elétricos no país.

Segundo Alexandre Baldy, vice-presidente sênior da BYD Brasil e responsável pelas áreas comercial e de marketing da marca, o desempenho do modelo reflete a mudança na percepção do consumidor brasileiro.

“O avanço do BYD Dolphin Mini, superando nomes tradicionais do ranking brasileiro, mostra que a eletrificação deixou de ser uma promessa e passou a ocupar espaço relevante no mercado”, afirmou o executivo.

Produção nacional reforça estratégia da BYD

A liderança também coincide com a expansão da produção local da marca. O Dolphin Mini passou a ser fabricado no complexo industrial de Camaçari, inaugurado pela BYD em outubro de 2025.

Segundo a empresa, a nacionalização da produção deve ampliar a disponibilidade de veículos no mercado, além de contribuir para maior competitividade de preços.

O complexo baiano já ultrapassou 30 mil veículos produzidos e atualmente monta três modelos: BYD Dolphin Mini, BYD King e BYD Song Pro. A fabricante também confirmou que o BYD Song Plus passará a ser produzido no local ao longo deste ano.

BYD amplia presença entre os carros mais vendidos

Além da liderança do Dolphin Mini, a marca também registrou bom desempenho com outros modelos do portfólio. A linha BYD Song aparece entre os 10 carros mais vendidos do varejo, com 2.818 unidades emplacadas e a oitava posição no ranking.

No ranking de veículos de passeio vendidos no varejo, a BYD terminou fevereiro como segunda marca mais vendida, com 9.377 unidades e participação de 12,8%.

Considerando também as vendas diretas, a empresa manteve a quinta posição geral do mercado, com 11.379 unidades comercializadas, o equivalente a 8,1% de participação.

De acordo com Tyler Li, presidente da BYD no Brasil, o crescimento da empresa reflete a rápida evolução da eletrificação no país.

“Em fevereiro de 2024 a BYD ocupava a 10ª posição no mercado brasileiro, com menos de 3% de participação. Um ano depois já avançamos para uma fatia superior a 5%, mostrando a velocidade dessa transformação”, afirmou.

Rede de concessionárias e presença regional

Outro fator que impulsiona o desempenho da marca é a expansão da rede de concessionárias. Atualmente, a BYD conta com mais de 200 pontos de venda em operação no Brasil, o que ampliou a presença da fabricante em diversas regiões do país.

A marca lidera o varejo em capitais como Brasília, Aracaju e Palmas, além de registrar forte presença em estados do Nordeste.

Na Bahia, por exemplo, a BYD ocupa a terceira posição no ranking de varejo, com 11,1% de participação, superando montadoras tradicionais no volume de vendas.

Com a ampliação da produção local e a expansão da rede comercial, a empresa afirma que pretende continuar ganhando espaço no mercado brasileiro.

Segundo Baldy, o objetivo da fabricante é claro: disputar a liderança geral de vendas no Brasil até o final da década.