Com visual aventureiro, motor 1.5 e controle de estabilidade e tração, o Ford Ka Freestyle foi bem aceito pelo público, conseguindo expressivos 10% de vendas do mix deste compacto que está entre a segunda e terceira posição no ranking dos mais vendidos do país. Hoje (28), a Ford divulgou que o novo Ka Freestyle agora conta com motor 1.0 e câmbio manual de cinco velocidades por R$ 56.690.  

A versão divulgada hoje pela montadora será equipada com o já conhecido motor 1.0 Ti-VCT de 85cv e 10,7kgfm. Assim como a versão Freestyle mais potente, o carro chega com suspensão elevada, nova calibração de molas e amortecedores, barra estabilizadora dianteira maior e eixo traseiro mais rígido. No visual, pouca coisa muda, onde hatch de apelo aventureiro mantém aplique preto na caixa de roda e saias laterais, retrovisores com capa preta, rack no teto e detalhes cromados no para-choque. Rodas de liga-leve aro 15 também equipam o novo  Freestyle

De série, o modelo vem equipado com direção elétrica faróis de neblina, central multimídia com tela de 6,5”, vidros elétricos, retrovisores com ajuste elétrico e mais. Controle de tração e estabilidade, assistente de partida em rampas e bancos revestidos em couro. Com isso a Ford retira de linha a versão Freestyle 1.5 equipada com câmbio manual, permanecendo apenas a configuração com câmbio automático.

EcoSport também muda 

a Ford também fez mudanças na versão Freestyle do EcoSport, tudo em busca de posições melhores no ranking de vendas. 

Mantendo o motor 1.5 de 137cv, a versão copia a tendência do teto bicolor que avança para as colunas. A grade também é preta e o pacote de itens que inclui controle de estabilidade e tração foi mantido. O preço da versão manual é R$ 87.290 e a automática R$ 93.290.

A Ford tem feito seus movimentos para remar contra a crise que assola a marca em termos globais. Apesar de no Brasil ter bons resultados com o compacto Ford Ka, busca melhorar os índices de venda do seu SUV compacto, que hoje é um coadjuvante nas vendas ocupando a quinta posição do ranking no segmento. Com o final do Fiesta e do Focus, a Ford tenta diversificar o portfólio usando as armas já conhecidas.