SUV fica até R$ 2,5 mil mais caro mas entrega lista de equipamentos que os clientes esperavam como controle de estabilidade e tração de série

A linha 2020 chegou para o Nissan Kicks que tem poucas novidades. A principal delas é a estreia do piloto automático na versão com câmbio CVT e a adição de equipamentos na central multimídia além de novos equipamentos de segurança como controle de estabilidade e tração de série. Este ano o Kicks segue na terceira posição no ranking de vendas da Fenabrave ao emplacar cerca de 4 mil unidades por mês, atrás do atual líder Jeep Renegade e Hyundai Creta.

 

Com preço a partir de R$ 78,2 mil para o Kicks S, o SUV da Nissan ficou até R$ 2,5 mil mais caro. O motor 1.6 de 114cv a 5.600 rpm e 15,5 kgfm a 4.000 rpm combinado com câmbio manual de cinco velocidades ou automático CVT que simula seis marchas foi mantido, assim como as cores e opções de pintura em dois tons. Conheça as mudanças na linha:

 

Kicks S: a versão ganha controle de estabilidade, de tração e um assistente de partida em rampa. Antes os três itens eram opcionais. A central multimídia agora tem conexão Android Auto e Apple CarPlay. O câmbio CVT ganha o controle de cruzeiro de série. O conjunto ótico ganha luzes diurnas em LED. Preço: 78,2 mil (R$ 2,5 mil a mais que versão 2019) para a versão manual e R$ 85,9 mil (R$ 1,6 mil de acréscimo) para a versão com câmbio CVT.

 

Kicks SV: traz todos os equipamentos da versão S além de um conjunto de seis airbags, incluindo os airbags de cortina. Preço: R$ 92,7 mi (R$ 1,4 mil a mais que a versão 2019)

 

Kicks SL: traz todos os equipamentos da versão SV, agora vendida por R$ 102,7 mil (R$ 1,8 mil mais caro que a versão 2019)

 

A versão para o público PCD é baseada no Kicks S com câmbio CVT pelo preço de R$ 68,6 mil. Esta versão não sofreu reajuste de preços.