A Ford anunciou hoje algumas mudanças pontuais na Ranger que já chegou à linha 2020 mantendo a motorização diesel 2.2 e 3.2 turbodiesel e o bom pacote de itens de série especialmente na versão Limited, topo de linha. 

No visual, a Pickup ganha nova grade dianteira integrada aos faróis e ao para-choque. O estilo é o mesmo do modelo norteamericano e as novas rodas seguem o desenho da versão Wildtrack oferecida no mercado australiano. 

Ficam os motores 2.2 turbodiesel de 160cv e 39,3 kgfm com opção de câmbio manual de 6 velocidades ou automático de 6 marchas com tração 4x2 ou 4x4 com reduzida e bloqueio de diferencial além do 3.2 turbodiesel de 200 cv e 47,9 kgfm com opção única do câmbio automático de 6 marchas e tração 4x4.

Segundo a Ford mudanças foram promovidas na suspensão para maior conforto e a tampa da cacamba ganhou amortecedores tornando a abertura mais suave. 

A versão Limited só ganhou as novas rodas. Segue com motor 3.2 litros e itens como aviso e frenagem de emergência, aviso de saída de faixa, piloto automático adaptativo e detector de pedestres. A versão XLS ganha multimídia Sync 3 e sistema de monitoramento de pressão dos pneus (TPMS) e ar condicionado dual zone.

Não houve reajuste de preços para a versão 2020, onde os preços vão de R$ 128,2 mil (XLS 2.2 4x2 AT) a até R$ 188,9 mil para a Limited 3.2 4x4 AT.