GWM POER P30 ganha nova versão mais barata

A GWM prepara a principal atualização da linha Poer P30 desde a estreia da picape no Brasil. A grande novidade será a chegada da Poer P30 Pro, versão desenvolvida para atender produtores rurais, empresas e frotistas que buscam uma picape média robusta e com menor custo de aquisição.

A estratégia coloca o modelo para disputar espaço com versões de trabalho de rivais como Toyota Hilux, Chevrolet S10, Ford Ranger e Mitsubishi Triton.

A Poer P30 Pro preserva o conjunto mecânico já conhecido da linha, formado pelo motor 2.4 turbodiesel de cerca de 184 cv e 48,9 kgfm de torque, combinado ao câmbio automático de nove marchas e ao sistema de tração 4x4 com modos 2H, 4H e 4L, além de bloqueio eletrônico do diferencial traseiro. A proposta, porém, muda completamente: em vez do foco no conforto e na sofisticação, a nova versão prioriza resistência, capacidade de trabalho e menor custo operacional.

Para reduzir o preço, a GWM simplificou a lista de equipamentos. A Poer P30 Pro deixa de oferecer itens como retrovisores com ajuste elétrico, acabamento cromado, câmera de visão 360 graus, carregador de celular por indução e outros recursos de conveniência, mantendo apenas o essencial para quem utiliza a picape no dia a dia em atividades profissionais.

Além da nova configuração, toda a família Poer P30 receberá uma atualização visual. O facelift segue o padrão já adotado em mercados internacionais e inclui nova grade frontal, para-choques redesenhados, conjunto óptico atualizado e mudanças no acabamento interno. A central multimídia também foi revisada, assim como os sistemas de assistência ao motorista, reforçando a competitividade da picape em um dos segmentos mais disputados do mercado brasileiro.

Nas dimensões, a Poer mantém os 5,45 metros de comprimento, entre-eixos de 3,23 metros, capacidade de imersão de 800 mm e ângulo de ataque de 32 graus. A capacidade de carga permanece em 1.000 kg, enquanto o limite de reboque chega a 3.000 kg. Segundo o Inmetro, o consumo é de 10 km/l na cidade e 11,5 km/l na estrada. Outro diferencial continua sendo a garantia de dez anos oferecida pela fabricante.

Outra novidade da linha é a possibilidade de equipar a versão Exclusive com teto solar panorâmico, oferecido como opcional por R$ 3 mil.

Os planos da GWM para a Poer vão além da renovação visual. A fabricante já confirmou que desenvolve uma versão eletrificada da picape para o mercado brasileiro e trabalha em um novo motor 3.0 turbodiesel, com aproximadamente 231 cv e 63,2 kgfm de torque. O propulsor deverá equipar futuras versões topo de linha da Poer e também do SUV Haval H9 a partir de 2027.

Com a chegada da Poer P30 Pro, a GWM amplia sua atuação no segmento de picapes médias ao oferecer desde uma versão voltada ao trabalho pesado até configurações mais sofisticadas para quem utiliza o veículo tanto no uso profissional quanto no lazer. A expectativa é que a nova opção se torne a porta de entrada da gama e figure entre as picapes médias mais acessíveis do mercado brasileiro.