Nissan Kicks 2027 fica mais barato para enfrentar concorrentes

O Nissan Kicks completa dez anos de mercado e celebra a data com a chegada da linha 2027 trazendo uma estratégia para ganhar competitividade no disputado segmento dos SUVs compactos. Lançado oficialmente em 5 de agosto de 2016, o modelo já acumula cerca de 1,8 milhão de unidades vendidas em todo o mundo e passa a contar com preços mais agressivos em parte da gama.

A linha 2027 é formada pelas versões Sense (R$ 159,9 mil), Advance (R$ 169,9 mil), Exclusive (R$ 179,9 mil) e Platinum (R$ 189,9 mil). Além do reposicionamento de preços, o SUV recebe atualizações visuais em toda a linha, reforçando a proposta da segunda geração.

A mudança acontece em um momento de forte concorrência no mercado brasileiro. Em julho, o novo Kicks emplacou 3.175 unidades, enquanto o Kicks Play — baseado na primeira geração e mantido como opção de entrada — registrou 2.902 licenciamentos. Juntos, os dois modelos ampliam a presença da Nissan em um dos segmentos mais disputados do País.

O Kicks chegou ao Brasil como modelo 2017, produzido no Complexo Industrial de Resende (RJ), e rapidamente se tornou o veículo mais vendido da Nissan no mercado nacional. Em 2022 passou por uma importante reestilização e, em 2025, ganhou sua segunda geração, construída sobre a plataforma CMF-B, a mesma utilizada pelo Nissan Juke na Europa. O conjunto mecânico também mudou, adotando o motor 1.0 turbo HR10 desenvolvido pela Horse, com até 125 cv e 22,4 kgfm de torque.

“Em 2016 existiam apenas cinco SUVs compactos no mercado brasileiro. Hoje são mais de 20 concorrentes em um segmento extremamente competitivo”, destacou Mauricio Grego, diretor de Marketing da Nissan do Brasil, ao lembrar da evolução do mercado ao longo da última década.

Desde seu lançamento, o Kicks se destacou por oferecer equipamentos pouco comuns para a categoria, como o sistema de câmeras 360°, os bancos Zero Gravity e o pacote de segurança Safety Shield. Na geração atual, o SUV também aposta no maior torque entre os utilitários equipados com motor 1.0 turbo, além de recursos como sistema de som Bose e o pacote Safety Shield 360, que inclui controle de cruzeiro adaptativo desenvolvido e validado em mais de 200 mil quilômetros de testes na América do Sul.

“O Kicks é um carro brasileiro que ganhou o mundo. No início diziam que seria um modelo regional, mas ele chegou a mercados como China e Japão, recebeu quatro séries especiais e conquistou diversos prêmios ao longo da sua trajetória”, afirmou Rogério Louro, diretor de Comunicação da Nissan.

A história do SUV começou ainda em 2012, durante o desenvolvimento do projeto. Dois anos depois, a marca apresentou o Kicks Concept, protótipo que antecipava grande parte das linhas do modelo lançado em 2016. Desde então, o utilitário esportivo se consolidou como um dos principais nomes do segmento. Agora, ao completar dez anos, a Nissan aposta em um reposicionamento de preços para manter o Kicks competitivo diante de um mercado cada vez mais concorrido.

Se desejar, posso deixar o texto ainda mais “quente”, destacando que a redução de preços é uma resposta direta à ofensiva de rivais como Volkswagen Tera, Hyundai Creta, Honda HR-V, Renault Kardian e Toyota Yaris Cross.