Honda muda cores e grafismo da XRE 190: motor é o mesmo

Com mais de 16.000 unidades emplacadas só neste ano a XRE 190 chega aos cinco anos de vida sem mudanças significativa ao longo do tempo. Ainda assim a Honda fez mudanças cosméticas para a linha 2022 que já está nas concessionárias. 

Com sucesso, posicionada acima do Bros 160 e com suspensão de curso ampliado ela basicamente ganhou novas cores e novo grafismo sem mudar seu conteúdo com a proposta de suspensão ampliada, pneus mistos e habilidades para o fora de estrada.

São três novas opções de cor na linha: vermelho sólido, azul perolizado e cinza fosco, essa exclusiva da Adventure. Além do novo grafismo ela ganhou novos detalhes com acabamento retilíneo conferindo estilo mais robusto com apelo off road. 

Motor flex com 16,3cv

O motor segue sem alterações: é monocilíndrico derivado da linha CG e Bros com 184,4 cm³ e 16,4 cv com etanol e 16,3 cv com gasolina, sempre a 8.500 rpm. O torque máximo é de 1,66 kgfm e 1,65 kgfm, respectivamente, a 6.000 rpm. O câmbio tem 5 velocidades. A XRE 190 e a primeira das motos de baixa cilindrada a oferecer freio ABS enquanto a Bros tem apenas freios CBS. Os freios usam discos de 240 mm na frente e 220 mm na traseira enquanto as rodas tem 19 polegadas na dianteira e 17 na traseira e pneus mistos nas medidas 90/90 e 110/70.

Em termos de suspensão e construção não houve qualquer mudança: estrutura de berço semiduplo com suspensão dianteira telescópica e traseira monoamortecida sempre de longo curso que é a grande vantagem da XRE 190.

Seguindo a toada de todo o mercado e carros e motos a linha Honda XRE que já vendeu 16.000 unidades só neste ano agora tem um novo aumento de preços: R$ 16.250 para a versão ABS e a Adventure sai por R$ 16.650, valores válidos para o DF e que não incluem despesas com frete e seguro. A linha tem três anos de garantia e sete trocas de óleo incluídas.