iCAUR chega ao país pelas mãos da Chery e terá SUV ultra híbrido

A Chery International deu mais um passo na expansão de sua operação no Brasil ao confirmar a chegada da iCAUR, nova marca global voltada a utilitários esportivos eletrificados. A estreia está prevista para 2027 e representa mais um capítulo da estratégia de transformação da fabricante chinesa em uma verdadeira “house of brands”, reunindo diferentes marcas voltadas a perfis específicos de consumidores.

O anúncio foi feito durante a apresentação oficial da nova estrutura global da companhia, evento acompanhado pelo AutoShow. Depois da chegada de Omoda & Jaecoo ao mercado brasileiro, há cerca de um ano e meio, a Chery passa a consolidar uma operação multimarcas. Além das atuais Omoda e Jaecoo, o grupo lançará iCAUR e Lepas em 2027, enquanto Exeed, Luxeed e Freelander estão previstas para estrear em 2028. A Jetour continuará operando de forma independente no país.

A estratégia já havia sido antecipada ao R7 em entrevista exclusiva com Hu Peng, atual presidente da Chery International, que confirmou que a expansão da companhia será baseada na segmentação de marcas e no aumento da presença nacional.

Segundo o executivo, o objetivo vai muito além da indústria automotiva.

“Somos o maior grupo industrial da China e atuamos em diversos segmentos. Além do setor automotivo, somos líderes em serviços financeiros no nosso mercado e continuaremos acelerando nossa expansão global”, afirmou Hu Peng.

Nome muda, mas a pronúncia permanece

Embora o novo braço global utilize oficialmente a grafia iCAUR, a pronúncia continua sendo “iCar”. A alteração foi adotada para evitar conflitos relacionados ao uso da marca em mercados internacionais, inclusive no Brasil, onde o nome iCar já havia sido utilizado anteriormente pela Caoa em um modelo elétrico.

V27 será o primeiro modelo da marca

A estreia da iCAUR no Brasil acontecerá com o V27, SUV de porte médio-grande que fará sua primeira aparição pública durante o Festival Interlagos, antes do lançamento comercial previsto para 2027.

O modelo aposta em um visual inspirado nos tradicionais utilitários fora de estrada, com linhas retas, grande altura em relação ao solo e estepe fixado na tampa traseira. Apesar da aparência robusta, utiliza uma arquitetura monobloco eletrificada voltada ao conforto e à eficiência.

O V27 emprega um sistema de autonomia estendida (EREV), tecnologia na qual um motor 1.5 turbo a gasolina funciona exclusivamente como gerador de energia para alimentar os motores elétricos, sem conexão mecânica com as rodas.

Na configuração básica, equipada com tração traseira, o conjunto entrega 252 cv e 300 Nm de torque. Já a versão com tração integral, cotada para ser comercializada no Brasil, utiliza dois motores elétricos que desenvolvem 456 cv e 505 Nm, suficientes para acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 5,5 segundos.

A bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP), produzida pela CATL, possui capacidade de 34,3 kWh, permitindo até 210 quilômetros de condução totalmente elétrica no ciclo chinês CLTC. Com o auxílio do gerador a combustão e do tanque de 60 litros, a autonomia combinada pode atingir até 1.230 quilômetros.

Nas dimensões, o SUV mede 5,05 metros de comprimento, 1,98 m de largura, 1,89 m de altura e possui entre-eixos de 2,91 metros. O porta-malas acomoda 715 litros, podendo chegar a 1.818 litros com os bancos traseiros rebatidos, posicionando o modelo entre os maiores utilitários esportivos eletrificados da categoria.

Chery quer ampliar presença no Brasil

A expansão das marcas também será acompanhada pelo crescimento da rede de concessionárias. Atualmente compartilhada entre Omoda e Jaecoo, a estrutura deverá absorver gradualmente os novos produtos.

Segundo Roger Corassa, vice-presidente da Chery International no Brasil, a empresa pretende acelerar a expansão da cobertura nacional.

“Já ultrapassamos a marca de 100 concessionárias e devemos chegar a 150 pontos de venda. Em 2027 entram iCAUR e Lepas e, em 2028, iniciaremos a ofensiva das marcas premium. Nosso plano é superar mil concessionárias até 2032”, afirmou.

O executivo destacou ainda o desempenho comercial da operação brasileira. Em julho, Omoda & Jaecoo somaram 5.757 veículos vendidos, acumulando crescimento superior a 300% em 2026. O Jaecoo 7 encerrou o mês como o segundo híbrido plug-in mais vendido do país, enquanto o Omoda 5 HEV liderou entre os híbridos convencionais.

Lepas também estreia em 2027

Outra novidade confirmada é a chegada da Lepas, posicionada acima da linha Tiggo e direcionada a consumidores que buscam maior sofisticação, conectividade e design.

Inspirada na elegância dos felinos — seu nome deriva de “Leopard” —, a marca terá identidade própria e foco em tecnologias eletrificadas.

Segundo Alessandra Souza, diretora de Marketing da Lepas, a estratégia será atender um público com perfil mais exigente e estilo de vida conectado.

“Queremos conversar com consumidores que valorizam design, inovação, eficiência e uma experiência diferenciada. Cada marca terá uma personalidade própria dentro do grupo”, explicou.

Ofensiva continua com novos SUVs

A chegada da iCAUR marca apenas uma das etapas do plano da Chery International para ampliar sua presença no Brasil. Além das novas marcas, a empresa prepara uma sequência de lançamentos que inclui os Jaecoo 5 e Jaecoo 8 e, em 2027, o Omoda 4, SUV compacto que entrará na disputa com líderes como Volkswagen T-Cross, Nissan Kicks, Hyundai Creta, Chevrolet Tracker e Honda HR-V.

Globalmente, a Chery vive o melhor momento de sua história. Segundo Hu Peng, o grupo ultrapassou 2,8 milhões de veículos comercializados em seu último exercício e já ocupa a nona posição entre os maiores fabricantes do mundo. Apenas nos sete primeiros meses deste ano, a operação internacional exportou mais de 1,1 milhão de veículos, reforçando a estratégia de expansão em mercados como o brasileiro, considerado um dos principais pilares para o crescimento da companhia fora da China.