MG Motor confirma divisão de luxo IM com SUV de luxo

A MG Motor anunciou a chegada da IM ao Brasil como a nova marca de veículos elétricos de luxo do grupo SAIC. A operação será iniciada oficialmente em outubro com o IM6, SUV de grande porte que aposta em desempenho, conectividade e tecnologias avançadas de assistência à condução.

Conhecida na China como Zhiji Motors, a IM nasceu em 2020 de uma parceria entre a SAIC, o grupo de tecnologia Alibaba e a Zhangjiang Hi-Tech. A sigla vem de “Intelligence in Motion”, ou “Inteligência em Movimento”, e resume o posicionamento da fabricante, voltado a veículos sofisticados, eletrificados e definidos por software.

O desembarque da IM também amplia a atuação da MG no mercado brasileiro. A marca começou a vender seus veículos no país em novembro de 2025 e atualmente possui 24 concessionárias distribuídas por todas as regiões. A meta é alcançar 38 grupos parceiros e 70 pontos de venda até o fim de 2026.

“Uma marca que começou em novembro do ano passado já está em todas as regiões, com 24 concessionárias. Chegaremos a 38 grupos e 70 pontos de venda até o final do ano”, afirmou Frederico Geraldino, diretor de desenvolvimento de rede da MG Motor.

IM6 será o primeiro lançamento

O IM6 é chamado de LS6 no mercado chinês e recebeu uma nomenclatura simplificada para sua comercialização internacional. O modelo tem carroceria com perfil cupê, linhas arredondadas e soluções desenvolvidas para reduzir a resistência aerodinâmica.

A marca vai trazer a versão Performance, equipada com dois motores elétricos e tração integral. O conjunto alcança aproximadamente 760 cv e permite cumprir a aceleração de zero a 100 km/h em cerca de 3,5 segundos. Os números definitivos do veículo brasileiro serão divulgados mais perto do lançamento.

Duas opções de bateria

Nos mercados onde já é vendido, o IM6 possui duas configurações principais de bateria. A primeira tem 75 kWh e utiliza arquitetura elétrica de 400 volts. A autonomia chega a 450 quilômetros pelo ciclo WLTP, enquanto a recarga rápida em corrente contínua aceita potência de até 153 kW.

A configuração superior recebe uma bateria de 100 kWh, com capacidade útil de 96,5 kWh, e arquitetura elétrica de 800 volts. Nesse caso, o SUV pode percorrer até 555 quilômetros pelo ciclo WLTP e suporta recargas de até 396 kW em estações compatíveis.

A arquitetura de 800 volts permite reduzir consideravelmente o tempo de carregamento em pontos de alta potência. A MG, entretanto, ainda não informou quais baterias e sistemas de recarga estarão disponíveis no Brasil.

Cockpit inteligente e pacote ADAS

O interior segue o conceito de cockpit inteligente adotado pela IM. O painel é dominado por grandes telas digitais, enquanto comandos físicos são substituídos por funções sensíveis ao toque e controles integrados ao sistema multimídia.

A cabine também oferece vidros laminados com tratamento fonoabsorvente para reduzir a entrada de ruídos externos. A proposta é combinar o silêncio natural do conjunto elétrico com um ambiente interno semelhante ao de modelos premium tradicionais.

O pacote de assistência ao motorista reúne frenagem automática de emergência, controle de cruzeiro adaptativo, monitoramento de ponto cego, assistente de permanência em faixa e recursos automatizados de estacionamento. Dependendo da versão, o modelo também pode receber câmeras externas que ampliam a visão em pontos normalmente encobertos pelas colunas da carroceria.

Entre os equipamentos oferecidos internacionalmente estão suspensão a ar, controle eletrônico contínuo dos amortecedores e eixo traseiro direcional. Essas tecnologias melhoram a estabilidade em velocidades mais elevadas e reduzem o espaço necessário para manobras urbanas.

Marca possui seis modelos

O IM6 será apenas a porta de entrada para uma possível expansão da marca no país. Atualmente, a IM possui seis veículos entre sedãs e SUVs de médio e grande porte.

A linha inclui os sedãs L6 e L7, os SUVs LS6 e LS7 e os utilitários maiores LS8 e LS9. Além dos modelos totalmente elétricos, a empresa passou a oferecer veículos elétricos de autonomia estendida, nos quais um motor a combustão trabalha como gerador de energia, sem ser o principal responsável por movimentar as rodas.

Em 2026, a IM comercializou aproximadamente 40 mil veículos apenas no primeiro semestre, crescimento de 107% sobre o mesmo período do ano anterior. A estreia brasileira faz parte do processo de internacionalização da divisão premium da SAIC.

MG terá produção nacional

A expansão do grupo no Brasil também inclui produção local. A MG pretende iniciar a montagem de veículos no Ceará em novembro, por meio de uma parceria industrial com a Comexport.

A fabricante ainda não revelou quais produtos serão nacionalizados primeiro, nem a capacidade anual prevista. A empresa afirma, porém, que já investiu cerca de R$ 60 milhões em veículos e na estruturação da operação brasileira.

A produção local deverá apoiar o crescimento da MG, enquanto a IM ocupará uma faixa superior do mercado com modelos importados de maior valor agregado. A estratégia permite ao grupo SAIC atuar desde elétricos mais acessíveis até SUVs de alto desempenho.

IM reúne SAIC, Alibaba e Zhangjiang

A IM Motors foi fundada em dezembro de 2020, em Xangai, como uma joint venture controlada pela SAIC. O projeto também recebeu participação do Alibaba e da Zhangjiang Hi-Tech, empresa ligada a um dos principais polos tecnológicos da China.

A fabricante foi criada para desenvolver automóveis elétricos premium com foco em inteligência artificial, software, condução semiautônoma e novas tecnologias de bateria. A SAIC entrou com sua experiência industrial, enquanto as empresas de tecnologia contribuíram com plataformas digitais e sistemas de conectividade.

O primeiro modelo de produção foi o sedã L7, lançado em 2022. Depois vieram o SUV LS7, o IM LS6 — que chega ao Brasil como IM6 — e o sedã L6. Em 2023, a tecnologia da empresa ganhou projeção mundial após a Audi anunciar uma parceria com a SAIC para utilizar uma plataforma elétrica desenvolvida pela IM em futuros veículos para o mercado chinês.

Grupo já produziu mais de 100 milhões de veículos

A IM pertence à SAIC Motor, um dos maiores conglomerados automotivos chineses. O grupo controla marcas como MG, IM, Roewe e Maxus, além de participar de joint ventures com Volkswagen, General Motors, Wuling e Baojun.

Em maio de 2026, a SAIC tornou-se o primeiro grupo automotivo chinês a superar 100 milhões de veículos produzidos e vendidos. Somente no primeiro semestre deste ano, a companhia comercializou 2,045 milhões de unidades.