Nikolas Ferreira e pastor da Lagoinha usaram jato de Vorcaro para promover campanha política de Bolsonaro em 2022

O deputado federal Nikolas Ferreira (PL-MG) usou um jatinho do CEO do Banco Master, Daniel Vorcaro, para fazer campanha eleitoral por Jair Bolsonaro (PL) em tentativa de reeleição no segundo turno de 2022 em pelo menos nove estados e no Distrito Federal ao longo de dez dias. As informações foram divulgadas em coluna da jornalista Malu Gaspar, do jornal "O Globo".

A coluna revelou que a aeronave foi utilizada nos deslocamentos da caravana Juventude pelo Brasil, liderada por Nikolas e o pastor Guilherme Batista, ligado à Igreja Lagoinha, com o intuito de reverter a vantagem de Luiz Inácio Lula da Silva (PT), de modo a garantir a reeleição de Jair Bolsonaro nos resultados de segundo turno.

Em imagem divulgadas nas redes sociais, Nikolas, Batista, a mulher do pastor, Mariel, e a influenciadora cristã Jey Reis, aparecem a frente do Embraer 505 Phenom 300, jato com capacidade para até dez passageiros que voou para todas as capitais do Nordeste, durante a caravana pró-Bolsonaro, e também para Brasília, no Vale do Jequitinhonha e no Triângulo Mineiro entre os dias 20 e 28 de outubro.

Na legenda da publicação, Jey Reis escreveu: "MISSÃO CUMPRIDA!! Em cinco dias rodamos todas as capitais do Nordeste com lotação máxima em todos os lugares!!! A oportunidade de viver isso com esse mega time, pregar e mostrar amor pelo nosso país foi inesquecível!!! AMAMOS JESUS E AMAMOS O BRASIL!!”

Conforme divulgado pela coluna, os deslocamentos foram confirmados a partir da pesquisa dos sinais emitidos pelo transponder, monitorados por ferramentas específicas disponíveis online. Diante da verificação, o histórico teria correspondido com as datas e cidades visitadas pela caravana liderada por Nikolas e com outros eventos de campanha pró-Bolsonaro, como agendas que contaram com o então presidente.

Contratualmente, o grupo Prime You é proprietário oficial desta e de outras aeronaves de Daniel Vorcaro, além de outros bens usados pelo banqueiro, como a mansão dele em Brasília.

O que diz Nikolas Ferreira?

Nikolas Ferreira, por sua vez, confirmou as viagens no Embraer 505 Phenom 300, mas disse que não tinha ciência de que o avião pertencia a Daniel Vorcaro. O deputado revelou que viajou a convite do pastor Guilherme Batista, mas não sabia detalhes sobre a logística da caravana ou quem teria financiado os voos.

O deputado ainda enviou uma nota a coluna na qual alegou que, ainda que soubesse que o jato era de propriedade de Vorcaro, na ocasião "não existia qualquer elemento que indicasse situação irregular ou que justificasse questionamento [em 2022]”.

Confira nota publicado por Nikolas Ferreira na íntegra:

"Esclareço que o voo em questão ocorreu há 4 anos atrás, durante o segundo turno da campanha eleitoral, quando fui convidado para participar de um evento político “Juventude pelo Brasil” e foi disponibilizada uma aeronave para o deslocamento.

À época, não tinha conhecimento sobre quem era o proprietário do avião. Minha presença no voo se deu exclusivamente em razão do convite para a agenda de campanha, sem qualquer vínculo pessoal, comercial ou institucional com o dono da aeronave, que posteriormente se soube tratar-se de Daniel Vocaro.

Ressalto ainda que, em 2022, o nome citado não era de conhecimento público nem havia qualquer informação que levantasse qualquer tipo de alerta. Mesmo que houvesse a tentativa de identificar o proprietário da aeronave naquele momento, não existia qualquer elemento que indicasse situação irregular ou que justificasse questionamento."

Pronunciamento da Prime You

Por meio de nota, a Prime You afirmou que os trajetos correspondem a "voos fretados dentro dos moldes tradicionais de uma operação de taxi aéreo do mercado". A empresa ainda alegou que não poderia fornecer demais informações sobre o aluguel da aeronave devido à Lei Geral de Proteção de Dados e do regramento do setor. Confira nota divulgada:

"A aeronave Embraer 505 Phenom 300 de prefixo PT-PVH opera e já operava em outubro de 2022 como taxi aéreo. Estes foram voos fretados dentro dos moldes tradicionais de uma operação de táxi aéreo do mercado. De acordo com as regras de confidencialidade que regem as operações de táxi aéreo, assim como ocorre na aviação comercial, e, também em respeito à LGPD, a empresa não divulga dados sobre os seus usuários e respectivos destinos."