Nissan confirma picape híbrida e sedã elétrico no Brasil

A Nissan que está precisando de novidades em meio a uma reestruturação global acaba de anunciar em Yokohama, no Japão, a chegada de duas novidades para a América Latina. Trata-se da Frontier Pro PHEV híbrida plugin e também o sedã N7 com motorização elétrica. Os dois veículos são fruto da parceria com a chinesa Donfgeng. 

O anúncio fez parte de um evento global realizado no Japão onde a Nissan confirmou novidades e falou um pouco sobre a estratégia para vários mercados o que inclui o Brasil. 

Picape híbrida 

A Nissan Frontier Pro PHEV não tem relação com o modelo vendido hoje no país que vem importado do México mas não é um protagonista no nosso mercado. A versão híbrida chinesa tem motor 1.5 turbo combinado com motor elétrico, tração 4x4, estrutura de chassi e potência combinava de 410 cv com torque máximo de 81,5 kgfm. 

Na China a Frontier também outras opções de motorização como um 2.0 a gasolina e 2.3 turbodiesel que conhecemos por aqui. 

Sedã elétrico 

Indo para um outro nicho a Nissan terá o N7, que é um sedã médio ou grande com motor elétrico de 272cv e 30kgfm de torque combinado com bateria de 73kwh. Na China o sedã tem autonomia de 600km no ciclo CLTC e o N7 já foi visto várias vezes rodando pelo Brasil.

Com visual aerodinâmico e arrojado o N7 tem 4,93m de comprimento, 1,89m de largura, 1,48m de altura e 2,91 m de distância entre-eixos.

A Nissan disse que o México receberá a Frontier Pro PHEV já no final deste ano e na confirmou uma data precisa de lançamento destes novos produtos no Brasil. 

Durante a revelação do Kait no fim do ano passado, Guy Rodriguez, responsável pela operação na América do Sul, disse que a Nissan vai “renovar 40% do portfólio até 2026 e chegar a um line-up totalmente novo em 2027”.

Porém a Frontier e o N7 não serão os únicos eletrificados e nem os primeiros. O Nissan X-Trail chega este ano para ocupar o espaço acima do Kicks e do próprio Kait, inserindo a Nissan no segmento que inclui Toyota Corolla Cross Hybrid, Honda ZR-V e Jeep Compass e-Hybrid.

O X-Trail adotará a tecnologia e-Power, que combina um motor 1.5 turbo como gerador com motores elétricos responsáveis pela tração. A potência combinada deve ficar em 204 cv, com torque de 33,6 kgf.m e consumo estimado em até 21 km/l, segundo dados preliminares.

Diferente dos híbridos tradicionais, o X-Trail roda sempre com tração elétrica — o motor a combustão serve apenas como gerador.

A Nissan ainda passa por ajustes globais. A marca encerrou operações em duas fábricas nas Américas — uma na Argentina e outra no México — e concentrou a produção da picape Frontier na unidade de Aguascalientes. No Brasil, porém, mantém ritmo de expansão com novos produtos e investimentos projetados em R$ 2,8 bilhões.