Por causa de paralização na produção, fila de espera para comprar um carro chega a até 4 meses

A paralisação de cerca de dez dias nas linhas de produção de automóveis e caminhões pode ampliar a falta de veículos no país. As filas para a compra de alguns modelos já chegam a quatro meses, um problema que teve origem na suspensão das linhas de produção entre abril e junho do ano passado e que ganhou fôlego com a escassez de chips e peças este ano.

Ao menos dez fabricantes de automóveis anunciaram que vão suspender atividades diante da escalada da pandemia. Nesta sexta-feira (26), GM e Honda informaram que vão interromper temporariamente os trabalhos. Toyota, Renault, Volkswagen Caminhões, Volkswagen veículos, Scania, Volvo, Mercedes Benz e Nissan farão o mesmo.

De acordo com Paulo Miguel Junior, presidente da Associação Brasileira das Locadoras de Automóveis (Ablas), as locadoras estão recebendo em março modelos encomendados em novembro do ano passado. Com a nova onda de paralisações, a previsão de entrega de ao menos cem mil veículos, encomendados em dezembro, foi adiada.

Miguel Junior lembra que os veículos ficaram cerca de 30% mais caros desde o ano passado. As montadoras destacam que os insumos tiveram forte alta, como o aço, e uma parte do reajuste já foi repassada. A prévia da inflação de março pelo IPCA-15 já mostrou aumento de 0,99% no carro novo nos últimos 30 dias.

Antônio Jorge Martins, coordenador de cursos automotivos da Fundação Getulio Vargas (FGV), avalia que, se a situação sanitária piorar, e as medidas de isolamento forem adotadas por um período mais longo, haverá impacto negativo para o setor. 

Para Martins, caso haja aceleração da vacinação do país, as montadoras têm espaço para aumentar a fabricação, pois várias desativaram o terceiro turno e operam abaixo da capacidade. Caso a parada se restrinja aos dez dias, seria possível fechar o ano com aumento de 15% nas vendas e de 25% na produção em relação ao ano passado.