O Brasil tem um grande mercado a ser explorado com Pickups grandes. Depois da RAM 1500 Rebel surpreender no número de vendas outras montadoras começaram a pensar em novidades para o nosso mercado indo alem do reinado de Hilux. S10, Ranger, Frontier e L200. 

A irmã maior da Toyota Hilux teve registrada a nova geração no INPI, – Instituto Nacional de Propriedade Industrial. Com visual mais parrudo e adoção do motor 3.5 V6 biturbo de 394 cv e 66,2 kgfm nas versões de entrada, o modelo nunca foi unanimidade por lá. Sem versão diesel sua estreia não estaria descartada uma vez que a própria RAM 1500 Rebel tem motor V8 a gasolina.

Apesar do registro da Tundra por aqui, é pouco provável que ela venha de fato. A razão principal é que a Toyota nunca alarmou o interesse de ter uma picape desse porte sendo comercializada por aqui. A Toyota também atua com portfolio enxuto, diferente de outras marcas que exploram novidades ainda que em lotes pequenos. 

Apesar disso, a Toyota tem tradição e liderança neste segmento no Brasil e isso pode ser levado em conta pelos chefões da marca tendo em vista a movimentação da concorrência rumo aos modelos grandes. Por hora, a certeza que temos é que a marca incluiu as duas opções de cabine da picape: dupla curta com caçamba maior e dupla longa com caçamba menor neste registro. 

Vale lembrar que a Tundra é enorme para o nosso mercado: na versão normal tem 5,93m de comprimento e 3,70m de entre eixos. Vale lembrar que a Tundra elétrica foi mostrada nesta semana em uma Live onde a Toyota detalhou os planos de eletrificação do portfolio. Assim, a grande pick-up da Toyota poderia vir somente com motor elétrico.