O segmento de pick-ups será movimentado em 2023 após um ciclo de três anos com poucas novidades. De olho no segmento de modelos médios, novidades como a Fiat Landretk e a nova geração da Ford Ranger chegam para brigar com a Toyota Hilux e Chevrolet S10, vão mexer no mercado assim como a Volkswagen Amarok que será renovada. Teremos ainda a primeira pick-up híbrida do segmento compacto, a Ford Maverick, a promessa da GWM Poer bem como as grandalhonas Chevrolet Silverado e Ford F150, já confirmadas para chegarem ao país via importação. Veja as novidades selecionadas pelo Farol da Bahia 

Fiat Landtrek
A Fiat anunciou sem fazer muito alarde, que terá em seu portfólio uma pick-up média. Na imagem divulgada pela marca, que pertence a Stellantis, que também é dona da Peugeot, o modelo é parecido com a Peugeot Landtrek vendida em outros mercados da América Latina. 

Com esse lançamento, a Fiat contará com a Strada, Toro e com uma nova pick-up média, que brigará diretamente com a Toyota Hilux, Chevrolet S10, Ford Ranger, Nissan Frontier, Mitsubishi L200 e Volkswagen Amarok.

O modelo da Fiat deve seguir a base da Peugeot Landtrek e ser equipado com motor 2.0 turbodiesel de até 200 cv de potência e 40,8 kgfm de torque. O câmbio deverá ser automático de seis marchas e a tração deve ser 4x2 com opção de 4x4 reduzida.

Vale destacar que a Peugeot Landtrek é produzida no Uruguai em parceria com a empresa Nordex. Contudo, segundo a Fiat o veículo está em fase final de desenvolvimento no Centro de Tecnologia de Betim/MG. Também é importante lembrar que neste ano a Peugeot Partner Rapid ganhou o mesmo visual da Fiat Fiorino, o que mostra bem a cooperação entre as empresas, que também compartilham motorização, no caso do motor 1.0 Firefly, que equipa o Peugeot 208 e o Fiat Argo, além do novo Citroën C3.  

Volkswagen Amarok
O mercado brasileiro não receberá a nova Volkswagen Amarok, lançada neste ano, uma vez que o modelo é produzido na África do Sul que não tem acordos comerciais de importação com o Brasil, o que contribuiria para uma alta taxa de impostos, deixando o veículo inviável comercialmente. 

Mas para não perder sair do segmento de pick-ups médias, a Volkswagen confirmou que continuará a vender a Amarok no Brasil, que passará por um facelift e será produzida na Argentina e trazida para cá.A montadora ainda não divulgou imagens e nem dados mecânicos sobre esse facelift que a Amarok passará em 2023.

Chevrolet Silverado
A Chevrolet Silverado chegará em 2023 para rivalizar com a Ram 1500 e com a Ford F-150, que também será lançada no próximo ano. A pick-up tem um visual robusto com uma ampla grade frontal, faróis Full LED, painel digital de 12 e multimídia de 13 polegadas com internet a bordo, pacote Technology Package que inclui câmeras externas integrais e controle de cruzeiro adaptativo.

A Chevrolet Silverado será importada do México, que tem acordo comercial com redução de impostos. Além disso, a legislação brasileira não permite que camionetas com capacidade de carga abaixo de 1 tonelada sejam oferecidas com motorização diesel e a Silverado leva aproximadamente 800 kg de carga.

Dito isso, a motorização deve estrear o motor V8 de 5.3 litros a gasolina, que entrega 360 cv. Também pode ter um motor V8 de 6.2 litros, que rende 426 cv. A transmissão será automática de 10 velocidades e a tração 4x4.

Ford F-150
A Ford F-150, que concorrerá com a Ram 1500 e Chevrolet Silverado, já foi mostrada no Brasil. Mas o lançamento será no próximo ano, quando a pick-up deve chegar apenas na versão Lariat FX4 com motor V8 de 5.0 litros, que entrega 405 cv e que é a versão intermediária da utilitária oferecida nos Estados Unidos.

A Ford F-150 deve ser equipada com painel de instrumentos digital de 12 polegadas, câmera de 360 graus, controle de cruzeiro adaptativo, diferencial traseiro blocante, ar-condicionado automático digital de duas zonas, assistente de descida, seis airbags, sistema de permanência em faixa, sensor de ponto cego, central multimídia de 12 polegadas com conexão com Android Auto e Apple CarPlay, além de ter acabamento aventureiro.

Ford Ranger nova geração 
Já flagrada rodando pelo Brasil, a nova Ford Ranger 2024 deve chegar apenas no próximo ano, quando rivalizará com a Toyota Hilux, Chevrolet S10, Nissan Frontier e Volkswagen Amarok. O modelo será produzido na fábrica de General Pacheco, na Argentina e exportada para cá, onde deve ser vendida nas versões XL, XLT e Limited. 

Sob o capô, a Ford Ranger 2024 deve ser equipada com motor de 2.0 litros turbo de 150 ou 210 cv. Também pode ter um propulsor de 3.0 litros V6, que entrega até 250 cv. Ainda não há informações sobre versões eletrificadas.

Ford Maverick híbrida
Sem mudanças visuais para a versão movida apenas com gasolina, a Ford Maverick híbrida será lançada no início de 2023. Inclusive, o modelo já foi apresentado oficialmente no Brasil. 

A novidade será equipada com motor de 2.5 litro aspirado de 164 cv a 5.600 rpm e 21,4 kgfm a 4.000 rpm, combinado com um motor elétrico de 128 cv e 23,9 kgfm adicional. Juntos os dois propulsores entregam a potência combinada de 193 cv.Outra mudança para o modelo já vendido por aqui, é que a configuração híbrida traz tração apenas dianteira e não integral, além da suspensão usar eixo de torção e não sistema Multilink, já que o sistema elétrico ocupa a traseira da pick-up. De acordo com a Ford, a Maverick híbrida tem o consumo combinado de 15,7 km/l, mas pode chegar aos 18 km/l, o que confere uma autonomia de até 800 km.

A Ford Maverick híbrida tem como base a versão Lariat, que é vendida atualmente no Brasil. Por conta disso, traz teto solar e mostradores de consumo no computador de bordo posicionado no painel digital do cluster. No restante ela tem o banco em couro, console central, shift paddle atrás do volante, entre outros equipamentos.

GWM Poer
Além de já vender o SUV Haval H6, a Great Wall Motors lançará em 2023 a pick-up Poer, que chega para brigar com a Toyota Hilux, Chevrolet S10, Ford Ranger, Nissan Frontier e Volkswagen Amarok. A pick-up, que já foi homologada no Brasil, deve ter motorização que entrega entre 230 e 430 cv com torque entre 41,8 e 77,7 kgfm. A tração será integral e terá bateria de 45 kWh, uma vez que o modelo será híbrido com uma autonomia de até 200 km no modo elétrico.

Chevrolet S10
Em setembro de 2022, a Chevrolet anunciou que a S10 ganhará uma nova versão, que será lançada em 2023. Contudo, não informou se o modelo ganhará nova motorização ou mostrou alguma imagem. Vale destacar que a Chevrolet vende a S10 nas versões LS, LT, Z71, LTZ e High Country.

Chevrolet Montana será a primeira 
Apesar de ter começado a pré-venda em dezembro de 2022, a Chevrolet Montana será lançada agora em janeiro com o início das vendas em fevereiro. A pick-up, que já teve 2 mil unidades vendidas, é oferecida por R$ 134.490 na versão LTZ e por R$ 140.490 na configuração Premier. 

A Chevrolet Montana vem equipada com seis airbags, alerta de ponto cego, faróis Full LED com regulagem de altura e acendimento automático, ar-condicionado digital, alerta de ponto cego, faróis full LEDs, sensor de estacionamento com câmera de ré, chave inteligente com partida por botão, tampa da caçamba com alívio de peso na descida, carregador de smartphone sem fio, Wi-Fi nativo, sistema OnStar e aplicativo para comandar funções do carro remotamente. 

O modelo mede 4,72 metros de comprimento e cerca de 1,8 metro de largura. Também traz rodas são de alumínio de 17 polegadas, soleiras de portas iluminadas, santoantônio, rack de teto,  sistema de áudio com quatro alto-falantes e subwoofer JBL e central multimídia MyLink com tela de 8 polegadas, com função áudio streaming e Bluetooth, além de ter conexão com Android Auto e Apple CarPlay sem uso de cabo.  

Sob o capô, a Chevrolet Montana vem equipada com motor de 1.2 litro turbo flex, que entrega 133 cavalos de potência e 21,4 kgfm de torque. Segundo a fabricante, a pick-up faz com gasolina, 13,3 km/l na estrada e 11,1 km/l na cidade. Já com etanol faz 9,3 km/l no trecho rodoviário e 7,7 km/l no trecho urbano.