Volkswagen apresenta Tera mais potente, Saveiro a etanol e ID.4 Pro

A Volkswagen apresentou três novidades para o mercado brasileiro durante um evento com concessionários: o Tera com motor 200 TSI e câmbio automático de oito marchas, a Saveiro Robust movida exclusivamente a etanol e o ID.4 Pro elétrico. As mudanças abrangem o conjunto mecânico do SUV compacto, uma configuração de entrada para a picape e a atualização do modelo elétrico, que passa a ser vendido no país após a oferta por assinatura.

Tera ganha motor de 128 cv e câmbio de oito marchas

As versões Comfort e High do Volkswagen Tera passam a utilizar o motor 1.0 turbo de três cilindros na configuração 200 TSI. O conjunto entrega 128 cv com etanol e 116 cv com gasolina, com torque de 20,4 kgfm nos dois combustíveis. A transmissão automática de oito marchas substitui a caixa de seis velocidades. As versões manuais continuam com os motores MPI e 170 TSI.

Segundo os dados divulgados, o Tera 200 TSI acelera de zero a 100 km/h em 9,2 segundos, redução de 0,9 segundo em relação à configuração anterior, e chega a 188 km/h. O Farol da Bahia teve contato com a novidade em um trecho rodoviário e percebeu a diferença de desempenho após a mudança do conjunto.

O desenho da carroceria e a configuração de equipamentos são mantidos. A identificação do modelo recebe grafia cinza nas laterais e na traseira, enquanto os pneus de medida 205, em rodas de 16 polegadas, passam a ser fornecidos pela Giti no lugar da Goodyear.

O Tera Comfort 200 TSI custa R$ 134.790, e o High 200 TSI sai por R$ 147.190. O modelo disputa mercado com Fiat Pulse, Renault Kardian, Chevrolet Sonic e Jeep Avenger.

Saveiro exclusiva a etanol custa R$ 111.490

A Saveiro Robust Etanol chega às concessionárias em outubro com cabine simples e preço de R$ 111.490. São R$ 4.200 a menos que a Robust flex equivalente, tornando a novidade a opção de entrada da linha. A comercialização atenderá empresas, frotistas e compradores de varejo.

A picape mantém o motor 1.6 MSI da família EA211, com 116 cv e 16,1 kgfm de torque, associado ao câmbio manual de cinco marchas. Potência e torque correspondem aos valores da versão flex quando abastecida com etanol.

A diferença está na calibração exclusiva para o combustível, com ajustes de partida a frio, ignição e funcionamento em rotações intermediárias. Segundo a Volkswagen, o desenvolvimento consumiu mais de 740 horas.

A fabricante informa melhora de 5% no consumo urbano e aumento da média combinada de 8,1 para 8,5 km/l. O índice de consumo energético passa de 1,83 para 1,81 MJ/km. De acordo com a marca, a Saveiro será a primeira picape compacta enquadrada no Programa Carro Sustentável, ao lado de configurações do Polo e do Tera.

ID.4 Pro passa a oferecer 286 cv e venda no país

O Volkswagen ID.4 Pro também foi apresentado aos concessionários. O SUV elétrico passa a ser comercializado no Brasil, ampliando a oferta que anteriormente funcionava por assinatura com a configuração de 204 cv.

Na linha 2027, o ID.4 Pro recebe motor elétrico de 286 cv e 55,6 kgfm de torque. O aumento é de 82 cv em relação à versão anterior. A atualização também inclui mudanças voltadas à eficiência do conjunto.

A bateria informada tem capacidade de 84 kWh, e o modelo aceita recarga rápida em corrente contínua de até 185 kW. A autonomia é de 389 quilômetros com uma carga, conforme o Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular do Inmetro.

O preço do ID.4 Pro não consta nos dados apresentados. Com as três novidades, a Volkswagen atualiza sua oferta em frentes distintas: o Tera recebe mais potência e uma nova transmissão, a Saveiro ganha uma opção dedicada ao etanol e o ID.4 amplia a presença da marca entre os elétricos.