Volkswagen prepara enxurrada de carros híbridos para 2027: veja os planos

A Volkswagen prepara uma das maiores ofensivas híbridas de sua história recente no Brasil. Depois de revelar o protótipo da inédita picape Tukan durante o evento da convocação da Seleção Brasileira, a fabricante alemã já trabalha nos bastidores para lançar quatro veículos eletrificados a partir de 2027. Entre eles estão um novo SUV médio nacional, a próxima geração da Amarok, a própria Tukan e também a futura geração do T-Cross.

A reportagem conversou com executivos ligados aos projetos da marca e apurou detalhes da estratégia que vai inaugurar uma nova fase de eletrificação da Volkswagen na América do Sul. Hoje líder de mercado com modelos como Polo, T-Cross e Tera, a empresa quer acelerar a adoção de sistemas híbridos flex produzidos localmente.

SUV médio nacional mira Corolla Cross e Compass

Um dos principais lançamentos será o novo SUV médio produzido em São Bernardo do Campo (SP). Internamente conhecido pelo codinome “Saga”, o modelo ainda não teve o nome comercial definido, mas chegará para disputar espaço diretamente com Toyota Corolla Cross, Jeep Compass e futuros SUVs médios chineses.

O utilitário fará parte da renovação industrial da fábrica paulista e deve estrear no fim de 2027. A expectativa é de que utilize a nova geração do motor 1.5 TSI EVO associada a um sistema híbrido leve de 48V. O conjunto deverá entregar cerca de 160 cv e será um dos primeiros eletrificados nacionais da Volkswagen desenvolvidos especificamente para a realidade brasileira.

Nova Amarok terá versões híbridas 

Outro projeto considerado estratégico é a nova geração da Amarok. Desenvolvida em parceria com a chinesa SAIC, a picape terá uma proposta totalmente diferente da atual geração vendida no Brasil.

As informações iniciais apontam para versões turbodiesel e híbridas. Uma das configurações previstas combina motor 2.0 turbodiesel com propulsor elétrico de aproximadamente 175 cv e baterias na faixa de 75 kWh. Também está prevista uma variante V6 eletrificada com potência superior aos 500 cv.

O projeto faz parte do chamado “Patagônia”, pacote de investimentos de cerca de R$ 3 bilhões destinado à fábrica de General Pacheco, na Argentina. A estreia da nova Amarok deve acontecer ao longo de 2027, após o lançamento comercial da Tukan.

Tukan será o primeiro híbrido da Volkswagen produzido no Brasil

Apresentada inicialmente como conceito, a Tukan já é tratada como peça-chave na estratégia da marca para o segmento de picapes intermediárias. O modelo terá porte próximo ao da Chevrolet Montana, mas com dimensões maiores que a Fiat Strada e posicionamento abaixo da Amarok.

A picape terá aproximadamente 4,70 metros de comprimento e entre-eixos na casa dos 2,80 metros. A motorização híbrida será formada pelo novo 1.5 TSI EVO combinado a um sistema elétrico de 48V. Inicialmente, parte do conjunto será importada do México, mas a tendência é de nacionalização da tecnologia posteriormente.

A versão definitiva da Tukan deve aparecer no fim de 2026, enquanto as vendas estão programadas para março de 2027.

Nova geração do T-Cross terá sistema híbrido

Líder entre os SUVs compactos no Brasil, o T-Cross também já tem substituto em desenvolvimento. O modelo atual recebeu apenas uma reestilização desde o lançamento e completará quase uma década no mercado quando a nova geração chegar.

Com o avanço das marcas chinesas justamente no segmento de SUVs compactos, a Volkswagen quer elevar o nível tecnológico do utilitário. A próxima geração deverá estrear sistemas híbridos inéditos na linha nacional da marca, incluindo versões eletrificadas com motor 1.0 TSI e também configurações mais sofisticadas usando o 1.5 TSI EVO híbrido.

Brasil ganha protagonismo na estratégia global

Enquanto a Volkswagen enfrenta uma fase de reestruturação na Europa, com cortes de custos e redução de operações após queda de 44% no lucro registrado em 2025, a América do Sul vive um momento oposto dentro da estratégia global da companhia.

O Brasil se tornou uma das operações mais relevantes da Volkswagen fora da Europa e recebeu recentemente um novo ciclo de investimentos bilionários. O plano prevê 16 lançamentos até o fim da década, incluindo modelos híbridos, novas plataformas e veículos desenvolvidos especificamente para o mercado sul-americano.