Volvo ES90 estreia por R$ 659,9 mil com alta potência e som imersivo

Com uma queda de 14% nas vendas só em 2026, a Volvo procura diversificar suas opções de eletrificação para ganhar novos clientes. E agora a marca tem um novo flagship: a chegada do ES90, sedã de luxo apresentado ao público durante o Festival Interlagos. Oferecido inicialmente em versão única por R$ 659.950, o modelo desembarca com 680 cv, ampla lista de equipamentos e uma das tecnologias de recarga mais avançadas já utilizadas pela fabricante sueca.

Embora seja classificado como sedã, o ES90 adota uma carroceria com perfil próximo ao de um fastback. São 5 metros de comprimento, 1,94 metro de largura, 1,55 metro de altura e expressivos 3,10 metros de distância entre-eixos. O porta-malas comporta 424 litros, além de um compartimento dianteiro destinado a cabos de recarga e pequenos objetos.

O novo Volvo utiliza a plataforma SPA2, compartilhada com o SUV EX90, mas é o primeiro automóvel da marca equipado com arquitetura elétrica de 800 volts. A novidade permite utilizar carregadores de até 350 kW. Em condições ideais, dez minutos conectado à estação são suficientes para recuperar aproximadamente 300 quilômetros de alcance, enquanto a carga de 10% a 80% pode ser concluída em cerca de 22 minutos.

A configuração escolhida para o mercado brasileiro é a mais potente oferecida mundialmente. O conjunto formado por dois motores elétricos entrega 680 cv e 88,7 kgfm de torque, com tração integral. A energia vem de uma bateria de 106 kWh, homologada para percorrer 575 quilômetros pelo Inmetro. Segundo a fabricante, o alcance pode chegar a cerca de 700 quilômetros em utilização predominantemente urbana.

O gerenciamento eletrônico fica a cargo do sistema Hugin Core, responsável por integrar as principais funções do veículo. O ES90 também recebe atualizações remotas pela internet e utiliza o Google Automotive Services, com aplicativos e recursos do Google incorporados à central multimídia baseada no sistema Android.

Na cabine, a Volvo mantém o estilo minimalista característico de seus modelos, combinando materiais sofisticados, superfícies limpas e comandos concentrados na tela central. Entre os destaques estão o sistema de áudio Bowers & Wilkins com som surround e modo Abbey Road Studios, teto panorâmico eletrocrômico, ar-condicionado de quatro zonas e bancos dianteiros com ventilação, aquecimento e massagem. Os assentos traseiros também contam com regulagem de inclinação.

“É uma sala de estar escandinava, com aquecimento de volante, Park Assist Pilot, ventilação e aquecimento nos bancos dianteiros, massagem, bancos traseiros reclináveis e ar-condicionado de quatro zonas. O carro já nasce com o Google Automotive Services, como um celular sobre rodas baseado no sistema Android”, afirma Vinicius Garritano, gerente de produto da Volvo Car Brasil.

O pacote de segurança inclui sistemas capazes de identificar veículos, pedestres e ciclistas, além de alerta de colisão, frenagem automática de emergência, monitoramento do tráfego e assistência de estacionamento. Câmeras e radares acompanham ainda a atenção e as condições do motorista. Sensores instalados na cabine ajudam a detectar a presença de crianças ou animais após o veículo ser trancado.

Com a tecnologia de 800 volts, o ES90 se aproxima de concorrentes como Lotus Emeya, Porsche Taycan, Zeekr 7X e o novo BMW iX3 desenvolvido sobre a plataforma Neue Klasse. Mais do que ocupar um novo segmento, o sedã representa uma tentativa da Volvo de diversificar sua oferta elétrica no mercado brasileiro, atualmente concentrada principalmente em SUVs.

A chegada ocorre em um momento de maior pressão sobre a participação da marca entre os veículos premium. Em julho de 2026, a Volvo registrou 627 emplacamentos no Brasil, queda de 14,2% diante das 731 unidades contabilizadas no mesmo período de 2025. Sua fatia mensal nesse mercado recuou de 16,4% para 15,6%. A fabricante terminou o mês praticamente empatada com a Mercedes-Benz, que vendeu 631 automóveis, enquanto a BMW liderou com 1.164 unidades.

O Volvo ES90 tem garantia de três anos para o veículo e cobertura de oito anos para a bateria. Com preço de R$ 659.950, o modelo passa a ocupar uma das posições mais altas na gama elétrica da marca no país.