VW Tiguan está de volta com motor 2.0 turbo por R$ 278,9 mil

A Volkswagen deixou de oferecer o Tiguan Allspace no Brasil há quase dois anos. Desde então, apostava no projeto do Taos que nunca teve volume para brigar com o líder Jeep Compass ou o vice líder Corolla Cross. Agora, a marca relança o Tiguan (sem o Allspace) com o facelift mexicano para retornar ao segmento de SUvs médios. Agora o Tiguan retorna mas com apenas uma versão: R-Line precificada em R$ 278,9 mil e as encomendas já podem ser feitas na rede de concessionários Volkswagen.

Facelift 2024

As mudanças visuais são praticamente tudo que há de novo no Tiguan 2024. Muda a dianteira com visual menos quadrado e novos faróis, novas rodas aro 19, um novo arranjo interno das lanternas em LED e por dentro mantém o mesmo desenho porém com muito mais itens de série. 

Agora vem com  controle de cruzeiro adaptativo e assistente de permanência em faixa, alerta de ponto cego, alerta e frenagem autônoma de emergência com detecção de pedestres, park assist, câmera de ré e sensores, freio eletrônico de estacionamento e carregador sem fio para celulares. A multimídia não é a Volksplay mas sim a Discovery Média de 8 polegadas mas com espelhamento Android Auto e Apple CarPlay sem fio.Trata-de de um pacote bem mais completo que a anterior e tem como opcional o teto solar por R$ 10 mil. 

O motor é o mesmo 2.0 turbo TSI mas não com 220cv e sim com 186cv e 30kgfm de torque com câmbio automático de oito velocidades e tração 4X2 dianteira. 

O preço de R$ 278,9 mil já mostrar que recolocar o Tiguan no Brasil não é questão de estratégia de volume. Ele custa mais caro que todas as versões mais caras de modelos médios como Jeep Compass, Mitsubishi Eclipse Cross e Ford Territory sendo mais caro até mesmo que o conterrâneo Chevrolet Equinox e também Caoa Chery Tiggo 8, Haval H6 HEV e Toyota Corolla Cross, estes últimos já com motorização híbrida.