Audi lança Q8 e-Tron 3 anos após introduzir primeiro elétrico no país

A Audi está presente na Bahia e em todo o nordeste mudando, nos últimos anos, a mentalidade dos seus clientes em prol dos veículos eletrificados. 

E a marca se diz satisfeita com a venda dos seus crossovers elétricos e assim lança a evolução do e-Tron com o Q8. Ele ganha novo visual sem mudar muito o perfil conservador e ganha aprimoramentos no sistema de carga. 

O Q8 e-tron agora tem baterias de 114kwh permitindo recarga de 10 a 80% em 31 minutos no sistema de carga rápida com 170kw. O Q8 tem dois motores elétricos sendo um em causa eixo. Na dianteira permanece o mesmo motor mas na traseira o conjunto foi remodelado além da caixa de direção usar um novo sistema. 

Na soma o Q8 e-tron tem a mesma potência do SUV anterior. São 408cv com 66,4kgfm de torque com distribuição variável com até 60% na tração traseira com velocidade máxima limitada a 200km/h. Há três níveis de regeneração de energia por meio de controle do painel. 

Mesmo com seus 2715kg, o crossover é desenvolto é ágil mantendo sua precisão habitual de um Audi. No Sportback são 528 litros ou 569 no modelo SUV, espaço bem generoso como de praxe. As rodas aro 22 conferem visual parrudo enquanto os freios ABS nas quatro rodas tem funcionamento seguro. 

O teste do carro foi feito em um circuito bem curto com 15 minutos com 5km, apenas para rememorar a boa dirigibilidade do carro e a segurança a bordo. Entre o Jardim Botanico e a Boa Vista, no Rio, se nota uma sensível melhora na direção assistida ainda mais precisa. 

O Q8 e-Tron é bem equipado e traz controle de cruzeiro adaptativo (ACC); aviso de saída de faixa com assistente de frenagem de emergência; sistema de câmera 360° com sistema Parking Assist Plus, Faróis Digital Matrix LED e Audi Side Assist. Nesse sistema há um “combo” de monitor de ponto cego, monitor de tráfego cruzado e “exit warning” para evitar saída acidental de um passageiro na abertura de portas. 

Também foi possível perceber a melhora nos sistemas eletrônicos de assistência a bordo. O painel Virtual Cockpit Plus e sistema de som 3D Bang Olufsen contribuem para melhorar a experiência a bordo. A climatização agora usa uma terceira tela de 8,6 polegadas e o uso do retrovisor por câmeras requer tempo para acostumar. 

A Audi inaugura novo sistema de carga de até 22kw em sistemas residenciais reduzindo o tempo de carga na prática. A autonomia aumentou 30% com os motores mais eficientes. No ciclo Inmetro são 332km no SUV e 342 no Sportback. No ciclo europeu são 571km no SUV e 594km no Sportback. O tempo de carga varia entre 51 minutos no sistema de carga rápida de 170kw, 8h50 no sistema residencial de wallbox a 11kW e pouco mais de quatro horas a 22kw. 

O Q8 está disponível em 9 cores, sendo quatro cores novas cinza Ima, Azul Ultra, Vermelho Soneira e Branco Geleira. Há somente três opcionais: faróis Digital Matrix Led por R$ 25 mil, retrovisor virtual por R$ 15 mil e carregador de 22kw disponível só para o Performance black por R$ 16,5 mil. 

Versões e preços: 

SUV

Audi Q8 e-tron Performance Black: R$ 669,9 mil

Audi Q8 e-tron Launch Edition: R$ 681,9 mil

 

Sportback 

Audi Q8 e-tron Sportback Performance Black: R$ 699,9 mil

Audi Q8 e-tron Sportback Launch Edition: R$ 711,9 mil