BMW reduz preço do SUV híbrido XM Label após vendas fracas nos EUA

BMW corta preço do XM nos EUA após vendas abaixo do esperado

A BMW anunciou uma redução significativa no preço do BMW XM Label no mercado norte-americano. A versão híbrida plug-in de 738 cv passou a custar US$ 159 mil, ante os US$ 186 mil cobrados no lançamento, um corte equivalente a cerca de R$ 146 mil na conversão direta. A decisão ocorre em meio a estoques elevados e desempenho comercial abaixo do esperado.

Dados de fechamento de 2025 mostram que pouco mais de 1.800 unidades do XM Label foram vendidas nos Estados Unidos, número considerado baixo para um modelo que ocupa o topo da gama da marca. Ainda há unidades do ano-modelo anterior disponíveis nas concessionárias, o que reforçou a necessidade de ajuste de preço para a linha 2026.

O XM é o primeiro SUV desenvolvido exclusivamente pela divisão BMW M, com proposta de combinar alto desempenho, motorização eletrificada e acabamento de luxo. No entanto, o posicionamento com preço elevado acabou limitando a aceitação do modelo em seu principal mercado.

Equipado com um sistema híbrido plug-in que combina motor V8 biturbo e propulsão elétrica, o XM Label entrega 738 cv de potência e acelera de 0 a 100 km/h em cerca de 3,8 segundos, tornando-se o BMW M de produção mais potente já lançado. Mesmo com esses números, o volume de vendas ficou entre os mais baixos da linha M em 2025.

XM frente aos SUVs de luxo tradicionais da BMW

O XM foi concebido como um produto de nicho dentro da estratégia de luxo esportivo da BMW M, mas acabou dividindo opiniões pelo design, proposta e faixa de preço. Em contraste, SUVs de perfil mais tradicional seguem com desempenho comercial mais consistente no portfólio da marca.

Modelos como o BMW X6 e o BMW X7 permanecem como pilares da linha de luxo da BMW. No Brasil, o X6 parte de cerca de R$ 881.950 e mantém boa demanda no segmento de SUVs grandes com apelo esportivo, enquanto o X7, SUV mais caro e espaçoso da marca, supera a faixa de R$ 999.950, com foco em conforto, espaço interno e refinamento.

Desempenho da BMW no Brasil

No mercado brasileiro, a BMW segue em trajetória de crescimento. Em 2025, o grupo emplacou aproximadamente 16,1 mil veículos, avanço de cerca de 7% em relação a 2024. Cerca de 60% desse volume foi produzido localmente na fábrica de Araquari (SC).

Na América Latina, o BMW Group completou o sétimo ano consecutivo de liderança no segmento premium, com mais de 42 mil unidades vendidas em 2025. No Brasil, a marca mantém participação de mercado superior a 33% entre os fabricantes premium, sustentada principalmente por SUVs e modelos produzidos nacionalmente.

A expectativa de um carro com máximo luxo parece ter frustrado a BMW. A marca anunciou um corte de cerca de R$ 146 mil no preço da versão Label do SUV de alta performance BMW XM para o modelo 2026 nos Estados Unidos.

Ainda há unidades antigas em estoque o que mostra uma estratégia equivocada da marca para seu SUV mais potente. A decisão ocorre após o fechamento das vendas de 2025 mostrarem que pouco mais de 1.800 unidades do XM Label foram vendidas nos EUA. Hoje o SUV custa US$ 159 mil ao invés de US$ 186 mil que era o preço praticado no lançamento. 

O modelo, que é o primeiro SUV criado especificamente pela divisão M GmbH, combina motorização híbrida plug-in de alta potência com elementos de luxo e desempenho e foi lançado com elevado preço de tabela, o que acabou limitando sua aceitação no mercado.  

O XM Label é equipado com um conjunto híbrido que combina motor V8 e propulsão elétrica para entregar até 738 cv de potência, posicionando-se como o BMW M mais potente já produzido em série. Ele acelera dos 0 aos 100 km/h em cerca de 3,8 segundos, e representa a proposta mais radical da BMW M no segmento de SUVs de luxo.  

Apesar das credenciais técnicas e do posicionamento premium extremo, as vendas do XM foram modestas em seus mercados-chave, inclusive nos Estados Unidos, onde pouco mais de 1,8 mil unidades foram vendidas em 2024, tornando-o um dos modelos de menor volume da linha M.  

Contexto da linha de luxo: X6, X7 e o papel do XM

O XM foi concebido como uma expressão do luxo esportivo associado à marca BMW M, mas seu lançamento acabou dividindo opiniões entre consumidores tradicionais da marca. Por outro lado, SUVs de luxo mais convencionais da BMW — como o X6 e o X7 — seguem desempenhando papel mais sólido no mercado global e no Brasil.

O BMW X6, tradicionalmente posicionado entre os SUVs grandes com caráter esportivo, tem preço sugerido a partir de cerca de R$ 881 950 no Brasil e é um dos modelos mais procurados da linha premium da marca no segmento S4/SUV grandes. O BMW X7, o SUV de maior porte da marca, também figura no topo da oferta de luxo da BMW no país, com preço sugerido que ultrapassa R$ 999 950, alinhado à proposta de conforto, espaço e refinamento da marca bávara.  

No Brasil, a BMW vem registrando crescimento consistente nos últimos anos. Em 2025, o grupo entregou cerca de 16,1 mil veículos, um aumento de aproximadamente 7% sobre 2024, com cerca de 60% desse volume produzido localmente na fábrica de Araquari (SC).  

Além disso, na América Latina, o BMW Group celebrou o 7º ano consecutivo como líder no segmento premium, com mais de 42 mil unidades vendidas na região em 2025 e participação de mercado superior a 33% no Brasil.