Carro usado? Veja os sinais de que o veículo já foi batido

Comprar um carro usado exige atenção redobrada. Nem sempre um histórico de colisão aparece de forma clara em documentos ou no discurso do vendedor. Em muitos casos, reparos estruturais e estéticos são feitos para mascarar danos mais sérios. Observar detalhes específicos do veículo ajuda a identificar se ele já sofreu batidas, inclusive aquelas de maior gravidade.

Na hora de comprar um carro, seja em feirão de usados, seja em loja, concessionária e auto shopping, é preciso ter atenção e ir fundo em detalhes longe das lojas bem iluminadas. 

Antes de tomar a decisão de compra o Farol da Bahia traz os principais sinais que podem esconder uma colisão que significa veículo desvalorizado no futuro. 

    •    Longarinas: amassados, dobras, soldas recentes ou pontos com massa indicam possível colisão frontal ou traseira. Abra o capô e verifique o acabamento do metal estrutural que está dos dois lados. Deve estar intacto sem sinais de massa ou amassados 
    •    Assoalho: ondulações ou diferenças de textura sugerem reparos após impacto. Com um celular ou lanterna observe com cuidado a parte inferior. Verifique amassados, batidas, junções de peças que não devem ter sinal de troca ou pintura 
    •    Escapamento: peças novas em excesso, desalinhadas ou com suportes improvisados podem indicar troca após batida. Em carros com alguns anos de uso a troca de um escapamento podem indicar que o carro foi batido
    - Olhe o “painel traseiro” (onde se fixa o estepe ou o para-choque) que é a região frontal e traseira que concentram impactos comuns. Observe soldas irregulares, excesso de selante ou áreas com pintura diferente. Desalinhamento entre porta-malas, capô e para-choques é um indicativo frequente de colisão. Parafusos com marcas de ferramenta podem sinalizar desmontagem recente.
    - Verifique também o estado das borrachas em portas e porta malas ou capô. Não devem ser “novas” com sinais de troca recente ou desgastadas demais. Da mesma forma ao tirar uma borracha olhe sinais de solda da carroceria. Devem ser uniformes e se houver algo torto é sinal de colisão seria do veículo. 

Pintura deve ser olhada com calma 

Diferenças visuais são indícios clássicos de reparo. Fique atento a ariação de tonalidade entre painéis próximos. Pintura com efeito de casca de laranja, excesso de verniz ou escorridos. Resíduos de tinta em borrachas, frisos e parafusos com sinais de chave também são sinais bem como emendas visíveis entre peças metálicas e plásticas.

A análise visual deve ser acompanhada de checagens formais. Consulte laudos cautelares e históricos de sinistro. Não aceite laudos prontos do veículo mas faça sempre o laudo levando a um posto credenciado do DETRAN. Verifique registros de indenização integral ou passagem por leilão. Compare o estado do carro com a quilometragem declarada.

Dica final

Mesmo compradores experientes podem não identificar todos os sinais. Antes de fechar negócio, o ideal é levar o veículo a uma vistoria técnica especializada. O custo da inspeção é baixo quando comparado aos prejuízos de adquirir um carro com estrutura comprometida.