Criticado por ser clone de Taycan e SU7, MG 07 tem interior de luxo revelado

A MG apresentou oficialmente o interior do novo MG 07 na China, reforçando a estratégia de posicionar o sedã fastback como um modelo de tecnologia avançada e padrão premium. Depois de chamar atenção pelo desenho externo — comparado por parte da imprensa chinesa ao Xiaomi SU7 e até ao Porsche Taycan —, a marca do grupo SAIC agora concentra o discurso na cabine, que reúne soluções pouco comuns até mesmo entre sedãs de luxo.

O interior segue a tendência minimalista adotada pelos elétricos chineses mais recentes, mas acrescenta uma série de recursos voltados ao conforto e à conectividade. O destaque é a central multimídia de 15,6 polegadas com resolução 2.5K, comandada pelo processador Qualcomm Snapdragon 8295P, um dos chips mais potentes atualmente destinados ao setor automotivo.

O sistema incorpora recursos de inteligência artificial capazes de monitorar temperatura e umidade do ambiente, ajustando automaticamente climatização e funções dos bancos para aumentar o conforto dos ocupantes. A proposta é transformar o veículo em um ambiente inteligente, seguindo a tendência dos novos carros conectados desenvolvidos na China.

O acabamento também busca diferenciar o MG 07 dos concorrentes. A cabine poderá ser configurada em tonalidades branca, azul ou violeta, enquanto o banco do passageiro dianteiro oferece função Zero Gravity, posição inspirada em cápsulas espaciais que reduz a pressão sobre o corpo durante viagens longas.

Entre os equipamentos estão ainda sistema de som com 21 alto-falantes e áudio espacial 7.1.4, além de um refrigerador interno de dupla temperatura com capacidade de 30 litros, solução normalmente encontrada apenas em veículos de categorias superiores.

Porta-malas amplo e soluções inteligentes

O MG 07 também aposta na praticidade. O porta-malas traseiro oferece 697 litros de capacidade, além de um compartimento inferior de 109 litros para objetos menores. Como se trata de um modelo eletrificado desenvolvido sobre arquitetura dedicada, o sedã também conta com um porta-malas dianteiro (frunk) de abertura elétrica.

Nas dimensões, o modelo mede 4,88 metros de comprimento, 1,90 metro de largura, 1,48 metro de altura e tem entre-eixos de 2,82 metros. O porte o coloca entre os grandes sedãs esportivos eletrificados, segmento que cresce rapidamente no mercado chinês.

Arquitetura de 800 volts e até 840 km de autonomia

Na versão totalmente elétrica, o MG 07 utiliza arquitetura de 800 volts, permitindo recargas ultrarrápidas no padrão 5C. Segundo a fabricante, a autonomia pode chegar a 840 quilômetros pelo ciclo chinês CLTC, enquanto a aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em aproximadamente cinco segundos.

Outro destaque é a suspensão eletromagnética mCDC, capaz de realizar até 200 ajustes por segundo. O sistema utiliza sensores para analisar antecipadamente as condições do piso e adaptar a calibração em tempo real, aumentando conforto e estabilidade.

Também haverá versão híbrida plug-in

Além do elétrico, o MG 07 será oferecido com uma versão híbrida plug-in. O conjunto mecânico combina um motor 1.5 aspirado de 111 cv com um propulsor elétrico dianteiro de 207 cv.

A bateria de 30 kWh proporciona autonomia elétrica de até 185 quilômetros pelo ciclo WLTC, permitindo que muitos deslocamentos urbanos sejam realizados sem consumo de combustível.

MG amplia aposta no segmento premium

Com o MG 07, a SAIC amplia sua ofensiva em um dos segmentos mais disputados da indústria chinesa. A estratégia é disputar espaço com modelos como Xiaomi SU7, Zeekr 007, BYD Han e outros sedãs eletrificados de perfil esportivo, combinando design marcante, elevado conteúdo tecnológico e preços mais competitivos.

A pré-venda do novo MG 07 está prevista para começar na China em 29 de julho, inicialmente nas versões elétrica e híbrida plug-in. Embora ainda não exista confirmação para outros mercados, o modelo reforça o movimento da MG de elevar seu posicionamento global com veículos de maior valor agregado e tecnologia embarcada.