Renault Clio muda por inteiro na China e estreia motor híbrido

Clio ganha motores inéditos e mais tecnologia a bordo

Por Marcos Camargo Jr.
Às

Renault Clio muda por inteiro na China e estreia motor híbrido

O Renault Clio, um dos modelos mais emblemáticos da indústria automotiva europeia, chega à sua sexta geração em 2025, celebrando 35 anos de história. Lançado em 1990 e com quase 17 milhões de unidades comercializadas ao longo de três décadas e meia, o hatch mantém o título de carro francês mais vendido de todos os tempos e continua líder absoluto de vendas na Europa no primeiro semestre deste ano.

Design e interior renovados

A nova geração adota a linguagem de estilo mais recente da Renault, com linhas marcantes, vincos pronunciados e uma aparência mais robusta, alinhada aos lançamentos atuais da marca. Por dentro, o Clio passa a utilizar materiais reciclados em diversas áreas e recebe o sistema multimídia OpenR Link, com integração nativa ao Google. O painel conta agora com duas telas digitais, sendo uma dedicada aos instrumentos.

Motorização híbrida 

Entre as novidades técnicas está a estreia do sistema E-Tech híbrido de 160 cv, que combina um motor 1.8 a combustão com dois motores elétricos. Esse conjunto garante consumo médio homologado de 25,6 km/l, permitindo que o hatch rode até 80% do tempo em modo totalmente elétrico, dependendo do trajeto. Além da versão híbrida, o Clio também será oferecido com opções a gasolina e GNV.

Na geração anterior, a versão E-Tech de 145 cv já representava cerca de 30% das vendas totais, sinalizando o peso que a nova motorização terá na estratégia da Renault.

Segurança e tecnologia do Clio 

O Clio de sexta geração pode ser equipado, conforme a versão, com até 29 sistemas avançados de assistência ao condutor (ADAS), ampliando a segurança ativa e passiva do hatch.

Lançamento e disponibilidade

A Renault confirmou que as encomendas do novo Clio começam ainda em 2025 para o mercado europeu. No entanto, a marca já adiantou que o modelo não será comercializado no Brasil.

 

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