Royal Enfield apresenta Himalayan 750 na Itália
Upgrade deve chegar ao país em 2027 com produção em Manaus
Com mais de 100 mil motos em circulação no Brasil e plano de chegar a 70 concessionárias até o fim de 2026, a Royal Enfield apresentou globalmente a Himalayan 750. A nova aventureira amplia a família já conhecida pelos brasileiros, mas ainda não tem lançamento nem preço confirmados para o país.
A nova moto foi apresentada no EICMA em Milão e deve estar no Brasil a partir de 2027.
O destaque é o motor bicilíndrico paralelo de 743 cm³, refrigerado a ar e óleo. São 6,4 kgfm de torque a 5.000 rpm, com 90% dessa força disponível a partir de 3.500 rpm, segundo a fabricante.
A eletrônica reúne cinco modos de pilotagem — Road, Road Sport, Rain, Trail e personalizável —, além de uma central inercial de seis eixos. O conjunto permite o funcionamento do ABS em curvas e do controle de tração sensível à inclinação. Piloto automático, monitoramento da pressão dos pneus e painel TFT circular de quatro polegadas com navegação e conectividade completam o pacote.
Com chassi de aço, a Himalayan 750 utiliza suspensão dianteira invertida Showa de 43 mm, totalmente ajustável, com 190 mm de curso. Atrás, o monoamortecedor da mesma marca oferece regulagens de retorno e pré-carga, com 175 mm de curso. As rodas são de 19 polegadas na dianteira e 17 na traseira, com opções raiadas ou de liga leve, sempre com pneus sem câmara. O freio dianteiro tem dois discos.
Para viajar, a moto traz banco a 815 mm do solo, assentos separados para piloto e garupa, para-brisa com cinco posições e capacidade de carga de 195 kg. A versão superior Antarctic Silver acrescenta malas laterais e baú desenvolvidos com a Givi, manoplas aquecidas, protetores de mãos e proteção de cárter em alumínio.
Vendas no Brasil
No Brasil, a Royal Enfield registrou 26.648 emplacamentos entre janeiro e setembro de 2026. A expansão das vendas e da rede de lojas dá contexto ao interesse pela novidade, mas a Himalayan 750 ainda não tem uma data exata de lançamento no país.
